Textron Aviation高管阐述OEM全生命周期支持策略：区域性旧件返还与二手可用件扩容

Textron Aviation 全球销售与业务发展副总裁 Chad Harris 在一次问答中表示，面对日程更紧、利用率要求更高以及成本压力加大的局面，飞机可用性仍是运营商的首要任务。他说，如今的支持已不再只是故障发生时去找一个零件，而是要在维修需求出现之前很早就备好合适的策略、资源和专业能力。

Harris 表示，最成功的运营商着眼长期，提前规划、清楚了解航材需求并建立高效的采购流程。Textron Aviation Parts & Distribution (TAPD) 的目标就是帮助客户打好这一基础。他说，这家原厂商的差异化优势在于能够在飞机的整个生命周期内提供支持：对较新的机队而言，这可能意味着获得库存、项目和技术专长；对机龄较长的机队而言，则可能意味着通过替代材料方案或二手可用航材 (USM) 来延长飞机使用寿命。

谈到全球覆盖时，Harris 表示，Textron Aviation 通过由配送中心、库房和支持团队组成的网络，为全球客户提供数以千计的可用 SKU。公司正在把库存布置得更靠近客户；在澳大利亚和欧洲，运营商现在可以就地退回符合条件的核心件，而无需跨国运输，从而降低成本和复杂度，缩短周转时间。后续投资还包括专门的飞机停场 (AOG) 加急处理资源、区域客户支持团队，以及用于航材采购和维修规划的数字化工具。