威斯康星州公务航空机队共368架涡桨机和喷气机,其中30架挂牌出售或出租
行业影响机队年轻、集中于南部四个机场、Citation 占比很高，说明区域市场会围绕少数机场和一家制造商聚集，而真正在市场上流转的只是一小部分。
事件详述
据 Holstein Aviation 发布的对该州现役机队的分析，威斯康星州共有 368 架在役涡桨机和公务喷气机。这些飞机分布在 46 个机场，其中以 Southern Wisconsin Regional Airport 和 Waukesha County Airport 居首。
机队平均制造年份为 2007 年，中位数为 2008 年。约 33% 的飞机（121 架）为 2015 年及以后制造，81 架（22%）为 2020 年或更新的机型，38 架（10%）制造于 1990 年之前。机体年份最早为 1971 年款，最新为 2026 年交付的飞机。
Southern Wisconsin Regional 约占全州公务机的 11%，前两大机场合计约占 22%。再加上 Kenosha 和 General Mitchell，这四个位于南部和东南部的机场共有 140 架飞机，占全州机队的 38%。前十大机场约占 68%。
Citation 是领先的制造商，共 104 架，是第二名的三倍多。Embraer（28 架）、Gulfstream（25 架）、SOCATA（25 架）和 Challenger（24 架）构成前五，Hawker、King Air 和 Falcon 紧随其后。Caravan 208B 是数量最多的单一机型，不过这个市场以喷气机为主，而非涡桨机。机队中共出现 136 种不同机型。
挂牌待售或出租的飞机
368 架飞机中有 30 架挂牌待售或出租，约占 8%。其中 18 架标有公开要价，12 架标注为「询价」。Citation 占 9 个挂牌，其次是 3 架 Hawker 和 3 架 Learjet。
公开要价从 1971 年款 King Air 100 的 59.5 万美元，到 2026 年款 Citation M2 Gen2 的 749.9 万美元不等。Southern Wisconsin Regional 的挂牌数最多（10 架），其次是 Kenosha Regional（5 架）和 Waukesha County（3 架）。
运营方与用途
整个机队约有 254 家不同的运营方。按用途划分，279 架（76%）执行商务任务，55 架（15%）从事包机服务，其余用于私人、经销商库存、货运、政府及其他用途。
共有 98 架飞机（27%）按 FAR Part 135 维护。有飞行小时记录的机体平均总飞行时间约 4,460 小时，中位数为 3,800 小时。
行业影响与后续观察
这样一个州的机队说明，区域公务航空往往高度集中。南部和东南部四个机场持有 38% 的飞机，前十大机场约占 68%，因此停机坪、机库和维修需求集中在少数几个机场，而不是平均分散在统计所涉的 46 个机场。
制造商的集中度同理。Citation 有 104 架，第二名只有 28 架，同一产品系列的航材、培训和服务能力在当地支持市场中分量很重。2008 年的制造年份中位数，加上 121 架 2015 年及以后制造的飞机，说明这支机队仍在更新，而不是原地老化。
二手交易的面很窄：368 架飞机中有 30 个挂牌，约占 8%，其中 12 个没有公开价格。从 59.5 万美元到 749.9 万美元的要价对应的是差别很大的飞机，所以这批挂牌机并不能说明价格走向。在售飞机的情况，以及有多少「询价」挂牌转为公开报价，是最明确的后续信号。
