Jon Shirley 的 Falcon 7X N74JK 从 Van Nuys 飞往 Palm Springs,28 分钟飞越 101 海里
行业影响一架受托管理的超远程三发公务机在一个月内既飞跨大西洋航段、又执飞 28 分钟的区域短途,说明机队管理项目会让同一架飞机承担差异极大的任务剖面。
与微软前总裁兼首席运营官 Jon Shirley 有关联的 Dassault Falcon 7X(N74JK)于 2026 年 10 月 27 日从加利福尼亚州 Van Nuys Airport(KVNY)飞往 Palm Springs。该机于 UTC 时间 23:38 起飞,以 217 节的平均地速飞完 101 海里的大圆距离,仅用时 28 分钟,最高速度达 436 节,爬升至 17,000 英尺。此次飞行预计消耗约 117 美制加仑燃油,产生约 1,125 公斤二氧化碳。这一短途仅用掉了 Falcon 7X 最大航程 5,950 海里的 2%。
这是 Palm Springs 自 2026 年 9 月 25 日以来,在 13 个航班的跟踪窗口内首次出现该机降落。该机的基地为 King County International Airport, Boeing Field(KBFI),位于 Palm Springs 以北约 863 海里处;当天早些时候该机从 Everett 飞抵 Van Nuys,在地面停留了约七个小时。在这次飞行之前的 30 天里,它到访了三个国家的 10 个机场,共飞行 12 次,累计空中飞行 42.4 小时,航程约 17,414 海里,预计产生 101,791 公斤二氧化碳。同期最长的一段航程是 2026 年 10 月 16 日从 Everett 飞往 Venice,距离 4,714 海里。
该机注册在 Executive Jet Management 名下,即 NetJets 旗下的托管飞机业务部门,其尾号 N74JK 似乎是一组姓名首字母。Shirley 在 Tandy 工作 25 年后于 1983 年加入微软,并在 1990 年之前担任总裁、首席运营官和董事,主持了 1986 年的首次公开募股和 Redmond 园区的建设,此后一直留任董事会成员,直至 2008 年。
