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AirNav Ireland位于Ballygirreen的北大西洋通信中心迎来90周年

行业影响这一周年纪念凸显出,包括远程公务机在内的北大西洋洋区交通,依然依赖少数专业中心管理的短波无线电链路,而非雷达或甚高频覆盖。

AirNav Ireland 位于爱尔兰克莱尔郡 Ballygirreen 的北大西洋通信中心正迎来为全球航空业提供不间断服务的 90 周年。自 1936 年以来,该中心一直为数以百万计穿越北大西洋的航空器的安全飞行提供支持。在雷达和甚高频无线电覆盖不到的区域,它借助高频短波无线电,将信号经电离层反射,以克服地球曲率的影响。约 70 名工作人员(其中包括 50 多名无线电operator,另有技术、工程和行政团队提供支持)负责管理 Shanwick 洋区管制区内的空地通信,每天最多处理 1,800 架次航班。AirNav Ireland 还与冰岛的空中导航服务提供商 Avians 合作提供高频无线电通信。

AirNav Ireland位于Ballygirreen的北大西洋通信中心迎来90周年

AirNav Ireland 首席执行官 Gerald Caffrey 在 Foynes Flying Boat Museum 举行的周年展览上表示,这对过去和现在的员工及其家人而言都是一个自豪的时刻。他说,团队 90 年来的投入使爱尔兰空域成为全球最安全、最高效的空域之一,AirNav Ireland 将继续投资于支持其中西部业务的人员和技术。

该电台于 1936 年 10 月在香农附近一块 90 英亩的场地上建立,最初为从 Foynes 起降的跨大西洋水上飞机提供莫尔斯电码地面通信。1951 年迁入现有的专用设施,恰逢行业从莫尔斯电码转向语音通信。1966 年,爱尔兰与英国政府达成协议,将 Prestwick 的空中交通管制与 Ballygirreen 的无线电通信结合,建立起联合的 Shanwick 运行框架,至今仍是北大西洋空中交通运行的基石。

早期的许多无线电operator来自商船队。Mike Kirwan 于 1981 年加入 Shannon Aeradio,追随其父亲 Dermod,后者是 1936 年的首批海上无线电operator之一。Tim O'Mahony 曾在利默里克的 Marine Radio School 接受培训,并在 Marconi Marine Company 任职,1971 年加入 Ballygirreen,2013 年退休。九十年间,该中心处理的交通从水上飞机和 Douglas DC-3,经 Boeing 747 时代,一直延伸到今天的远程机队。

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