阿联酋空中救护团队将飞行转运变为危重婴幼儿的重症监护延伸

专业转运团队在医院之间转送危重症婴儿和儿童，目标是让这段旅程成为重症监护室的延伸，医生和设备随时准备应对患者病情恶化。Burjeel Holdings 院前急救服务集团总监 Jon Barratt 医生表示：“护理水平不应仅仅因为患者在转运途中就有所下降。”当医院缺乏新生儿或儿科重症监护、儿科心脏外科、新生儿外科或体外膜肺氧合（ECMO）时，就可能需要转运，还有一些患者需要出国接受高度专业化的治疗，或在外地治疗后返回家乡。

婴儿的体温、血氧和血糖流失很快，而且他们的气道细小，在病床、救护车和飞机之间转移时，气管插管很容易移位。即便是在增压机舱内，可用氧气也会减少，滞留的气体会膨胀，这对肺萎陷或肠道胀气的患者尤为重要。在特定情况下，专业团队可以在转出医院启动 ECMO，并带着循环管路转运患者。Barratt 表示：“ECMO 能力还取决于由外科医生、体外循环师和接收科室组成的完整体系，而不仅仅是飞机。”

ICATT Response Plus 是 ICATT Air Ambulance 与 RPM 的合资企业，已于 3 月在阿联酋推出新生儿及儿科转运服务，并称已在当地部署专业团队和设备。该公司曾将一名患有先天性喉闭锁（一种罕见的气道疾病）的男婴从阿联酋转运至欧洲接受专科治疗。公司还推出了 BabyPod 2，这是一款轻便的新生儿转运舱，适用于体重 2 公斤至 8 公斤的婴儿，自重约 9.2 公斤，可减少对婴儿的反复搬动。公司表示，其阿联酋团队尚未使用该设备进行新生儿转运，Barratt 则表示，该转运舱并不能完全取代传统的转运暖箱。