14架退役总统专机的最终归宿：博物馆、总统图书馆与飞机墓地

第 89 空运联队驻扎在马里兰州安德鲁斯联合基地，负责运营搭载总统、副总统、内阁成员及其他政府官员的贵宾机队，数十年来一系列退役的总统专机被分配至博物馆、总统图书馆，部分还被送入飞机坟场。共有十四架飞机经历了这一轨迹，从「独立号」(Independence, 1947-1965)——为杜鲁门建造的第一架专机，到湾流宇航 C-20B (Gulfstream Aerospace C-20B, 1988-2015)——克林顿在任期间使用，此后福特、卡特及老布什卸任后作为前总统继续使用。

在具名飞机中：「哥伦拜恩二号」(Columbine II, 1953-1968) 是首架使用「空军一号」呼号的飞机，也是历史上唯一一架出售给私人所有者的总统专机，目前正在弗吉尼亚州布里奇沃特进行修复；「哥伦拜恩三号」(Columbine III, 1954-1966)，是唯一建造过的一架洛克希德 VC-121E；绰号「自由一号」(Freedom One) 的 VC-137B (1959-1998)，曾于 1981 年 1 月将在伊朗被扣押 444 天的 52 名美国人质接回美国，如今陈列于亚利桑那州图森的皮马航空航天博物馆 (Pima Air and Space Museum)；SAM 970 (1959-1996)，是首架担任空军一号的喷气式飞机，现存于西雅图飞行博物馆 (Museum of Flight)；以及 SAM 26000 (1962-1998)，曾搭载从肯尼迪到克林顿共八位总统，也是肯尼迪遇刺后约翰逊宣誓就职之处。此外还包括道格拉斯 VC-118A「利夫特马斯特」(Liftmaster, 1961-1965)，是最后一架螺旋桨驱动的总统专机；被约翰逊戏称为「空军一号半」(Air Force One Half) 的 VC-140B 系列 (1961-1987)，如今陈列于德克萨斯州石墙镇的约翰逊总统牧场及皮马博物馆；「鸟夫人专机」(Lady Bird Special) VC-6A (1966-1985)；以及跨越七届总统任期、曾作为空军二号使用的 VC-9C (1975-2011)。

当前的一个不确定点涉及作为卡塔尔礼赠接受的 价值 4 亿美元的 VC-25B「桥梁号」(Bridge)。总统唐纳德·特朗普 (Donald Trump) 在 5 月曾表示，他打算将其陈列于自己未来在佛罗里达州建立的总统图书馆。埃里克·特朗普 (Eric Trump) 在 8 月告诉《棕榈滩邮报》(The Palm Beach Post)，计划改为陈列另一架最近退役的改装波音 747——即 VC-25A，编号 SAM 29000，这使得 VC-25B「桥梁号」的最终归宿仍不明确。

这些飞机的处置方式遵循一贯的政府模式：一旦总统专机被更新的机型取代，便移交博物馆或总统图书馆公开展出，而非出售或拆解，十四架飞机中「哥伦拜恩二号」的私人出售是唯一的例外。这反映出专用军用及贵宾飞机一旦退役，通常仍处于机构保管之下，而不会重新进入任何商业市场。

VC-25B「桥梁号」归宿未定的情况表明，即便总统已表态意向，一架受赠飞机的最终归宿仍可能悬而未决，因为特朗普家族所述计划已从 VC-25B 转向佛罗里达图书馆改用 VC-25A（编号 SAM 29000）。VC-25B「桥梁号」最终将归入图书馆、博物馆还是其他设施，取决于特朗普家族或美国空军日后就其展示地点作出的进一步表态。