波兰东部临时限飞区EP R134于9月10日生效，夜间禁止3公里以下飞行，有效期至12月9日
行业影响与安保节奏而非流量挂钩的临时限制区正日益决定北约东翼附近通用航空与货运运营方能在何时、何地进行夜间飞行。
事件详述
波兰临时限制空域 EP R134 于 2026 年 9 月 10 日生效,覆盖波兰东部地区,从地面延伸至约 FL95 高度(约 3 公里),并将持续生效至 2026 年 12 月 9 日。该区域取代此前的 EP R131。
最严格的限制适用于夜间,即日落至日出期间,区域内所有飞行均被禁止,仅军用无人机例外;在指定机场按预先约定进行的起降在此时段内也获准进行。以巡航高度运行的客运航班不受影响。波兰当局表示,此举旨在提高该区域内军事活动的效率。
此次启用恰逢北约东翼附近多场盟军演习。在立陶宛 Švenčionys 地区(距白俄罗斯边境 15 至 30 公里),「强大狮鹫 2026」演习的活跃阶段正于 9 月 2 日至 20 日进行,由立陶宛「狮鹫」步兵旅组织,约有 2500 名士兵及 500 件装备参与,来自美国、波兰、荷兰、法国、葡萄牙、乌克兰和摩尔多瓦。在拉脱维亚,全国性的「Namejs 2026」演习自 9 月 2 日持续至 10 月 8 日,约 12000 名士兵及国民警卫队成员参与其中。
9 月 9 日至 10 日期间,波罗的海空域局势保持平稳,未记录到新的空域侵犯事件,北约波罗的海空中警戒战机也未曾出动拦截,北约与俄罗斯之间亦未发生直接事件。波罗的海空域最近一次已确认的事件仍是 2026 年 9 月 1 日发生在纳尔瓦附近及爱沙尼亚东南部珀尔瓦上空的无人机事件。9 月 9 日至 10 日这一时间窗口,恰逢 2025 年 9 月 10 日夜间事件一周年——当晚约有二十余架俄罗斯无人机进入波兰领空,波兰因此援引北约条约第四条。
行业影响与后续观察
在活跃的军演日程之上叠加临时限制区,是北约东翼一种反复使用的手段,而 EP R134 取代 EP R131 表明,这类限制区正被不断更新调整,而非作为一次性措施对待。禁令适用于 FL95 以下且仅限夜间,这恰恰是通用航空、货运支线及无人机作业集中的高度与时段,而航空公司在巡航高度的流量则未受影响。
对于计划在未来三个月内经波兰东部规划航路的运营方而言,需关注的变量是该区域约 FL95 的垂直高度限制、其夜间时段安排,以及针对军用无人机和预先安排的机场起降所设的狭窄豁免。该区域为期十二周、持续至 2026 年 12 月 9 日的时长,与拉脱维亚同期进行、至 10 月 8 日结束的「Namejs 2026」演习,以及立陶宛持续至 9 月 20 日的「强大狮鹫 2026」演习尾声相互重叠。
波罗的海空域接下来的动向,将是判断 EP R134 究竟只是常规演习避让、还是对局势升温做出回应的最清晰信号:若持续未出现新的空域侵犯或波罗的海空中警戒出动拦截,则支持前一种解读;而东翼附近一旦发生新事件,则将使外界更加关注该区域的时间安排与 2025 年 9 月无人机入侵事件周年之间的关联。
