Isaacman 的 Bombardier Global Express XRS(N82EM)30 分钟从 Allentown 飞抵华盛顿
行业影响超远程公务机执行此类短距调机飞行,说明车主自营的大客舱飞机被用作点对点的行政出行工具,而这些航线上的定期航班只能通过中转来覆盖。
一架与 Jared Isaacman 相关联的 Bombardier Global Express XRS,注册号 N82EM,从阿伦敦的 Lehigh Valley International Airport 飞往 Ronald Reagan Washington National Airport(华盛顿里根国家机场)。该机于 UTC 时间 11:08 起飞,11:38 降落,空中飞行 30 分钟,大圆航线距离为 131 海里(150 英里)。飞机平均地速为 260 节,最高速度达 399 节,最大飞行高度为 11,600 英尺。本次飞行估计消耗燃油 216 美制加仑,产生约 2,077 千克二氧化碳。
在 10 月 18 日至 10 月 24 日这 12 个航班的追踪窗口内,这是该机第三次在华盛顿降落,上一次是 10 月 23 日。该机的常驻基地为 Lehigh Valley International,档案中记录的常用目的地包括 Washington Dulles International Airport 以及位于泰特斯维尔的 Space Florida Launch and Landing Facility。此前的四个航班分别是 10 月 23 日的华盛顿至泰特斯维尔、泰特斯维尔至那不勒斯,以及 10 月 24 日的那不勒斯至塔斯卡卢萨、塔斯卡卢萨至阿伦敦。
在本次飞行之前的 30 天内,该机共到访 1 个国家的 8 个机场,飞行约 6,206 海里;其最长航段为 10 月 18 日从 New Century 飞往拉斯维加斯,航程 979 海里。Lehigh Valley International 的最长跑道为 7,599 英尺,海拔 393 英尺,而 Ronald Reagan Washington National 的最长跑道为 7,169 英尺,海拔 15 英尺。
Isaacman 创立了总部位于阿伦敦的支付公司 Shift4,并创办了 Draken International,该公司使用退役军用喷气机训练战斗机飞行员。他出资并指挥了两次 SpaceX 私人任务,即 2021 年的 Inspiration4 和 2024 年的 Polaris Dawn,并在后一次任务中完成了首次商业太空行走。他于 2025 年末获任命为美国国家航空航天局(NASA)局长。阿伦敦是 Shift4 及机主公司 JDI Holdings LLC 的所在地,而华盛顿则是 NASA 总部所在地。
