报告预测:全球eVTOL市场2026年规模达3亿至6亿美元,2026至2031年年均增速50%至80%
行业影响eVTOL 的近期收入将先出现在货运、国防、旅游和区域应用领域，而非密集的城市客运网络，因此适航认证的推进速度和充电基础设施决定了该细分市场的扩张速度。
根据一份市场研究报告，全球电动垂直起降（eVTOL）飞机市场规模预计到 2026 年将达到 3 亿至 6 亿美元，并在 2026 年至 2031 年间以 50% 至 80% 的复合年增长率增长。报告称，该行业正从风险投资支持的技术演示阶段，转向受监管、资本密集的产业化阶段。报告将增长归因于监管协调、本地化的垂直起降场基础设施、先进的电力推进技术，以及客运出行、国防、物流、应急救援和区域运输等多领域的需求。
在北美，美国空军的 Agility Prime 和 REFORPAC 等项目为研发企业提供了测试机会、运行数据和非稀释性资金，而美国联邦 eVTOL 整合试点计划（eIPP）则支持货运、物流和应急救援方面的试验。在亚太地区，中国在其“低空经济”政策下引领近期的商业化进程。中国民用航空局已为无人驾驶载人多旋翼飞行器颁发了型号合格证、生产许可证和适航证，使商业观光和物流运营得以开展。
报告指出，高功率锂离子电池、碳纤维复合材料、电力推进装置、航空电子设备和冗余飞行控制系统是关键的上游部件，其中电池能量密度和热管理对航程、有效载荷和适航认证具有决定性作用。下游增长则取决于垂直起降场、兆瓦级充电、城市空中交通管理、维修（MRO）、电池回收和人员培训。Beta 的 Charge Cubes 和 Joby 的 Global Electric Aviation Charging System 等充电平台旨在支持快速周转。
面临的挑战包括适航认证延迟、资金需求、电网和基础设施的限制、并非为高密度低空飞行而设计的空中交通管制系统，以及受贸易限制影响的供应链风险，其中稀土、电池材料、碳纤维和半导体的地理分布高度集中。报告表示，在高密度城市客运网络达到更大规模之前，近期增长可能更利于货运、国防、旅游、应急救援和区域空中交通（Regional Air Mobility）应用。
