Boston MedFlight 订购三架 Airbus H145 直升机,累计购入 H145 达 12 架
行业影响全 Airbus 机队的空中医疗运营方通常以分批、以替换为主的订单推进机队更新，这笔交易说明该细分市场的机队增长是在多年现代化计划之内逐步到来的。
事件详述
重症监护转运非营利机构 Boston MedFlight 已向 Airbus Helicopters 订购三架 H145 直升机，用于支持其服务新英格兰地区的空中医疗机队的现代化与扩充。该消息于 2026 年 10 月 27 日在德克萨斯州沃斯堡发布。这笔订单使该机构累计购入的 H145 直升机总数达到 12 架。
Boston MedFlight 提供重症监护转运服务已逾 41 年，累计服务患者超过 11.5 万人，运营一支全 Airbus 机队。这三架双发 H145 将在未来数年陆续交付，既替换现有机型，也为机队带来渐进式增长。它们将在区域医疗机构之间转运危重和受伤患者，也直接从紧急现场接送患者，并与该机构现有的航空网络以及专用重症监护地面车辆一起，支撑全天候紧急医疗运营。
Boston MedFlight 首席执行官 Maura Hughes 表示，H145 能够满足在新英格兰全境飞行的要求，其机舱空间和灵活性足以搭载必要的医疗设备。Airbus Helicopters 北美区负责人 Bart Reijnen 则提到了五桨叶 H145 的机舱容积、平稳的飞行特性以及 Helionix 安全技术。
最新的 H145 轻型双发直升机配备五桨叶无轴承旋翼，可使有效载荷增加 150 公斤（330 磅）。它由两台带双通道 FADEC 的 Safran Arriel 2E 发动机提供动力，并配备 Airbus Helionix 数字航电套件和四轴自动驾驶仪。目前全球有 1,800 多架 H145 系列直升机在役，在紧急医疗服务、公共安全和民用任务中累计飞行超过 890 万小时。
行业影响与后续观察
空中医疗运营方通常分步更新机队，而不是一次性大批量采购，因为在旧机陆续退出时，仍须保证全天候紧急保障不中断。三架直升机分几年交付，既替换现有机型，又小幅增加运力，正符合这一逻辑。对已经运营全 Airbus 机队的运营方来说，继续选用同一制造商、同一机型系列，也能让全机队的飞行员培训、维修和航材安排保持一致。
官方给出的选型理由紧扣任务本身：机舱空间要能容纳医疗设备，性能要能适应新英格兰多变的飞行条件。在紧急医疗任务中，机舱容积和有效载荷决定了直升机能携带多少设备、多少机组人员，所以五桨叶旋翼带来的 150 公斤（330 磅）有效载荷增幅，正是这类采购中分量很重的一项指标。
接下来的具体节点是各架飞机的交付，公告将其定在未来数年内。每架 H145 投入运营、一架现有飞机被替换时，Boston MedFlight 机队中替换与净增长各占多少，也将随之清晰起来。
