NASA试飞员Mike Lippert完成X-59首飞,最高达1.4马赫、5.5万英尺
行业影响X-59 持续开展的飞行测试将为监管机构提供用于制定噪声门槛的数据，而这些门槛将决定公务机能否在陆地上空进行商业超音速飞行。
NASA 试飞员 Mike Lippert 于 10 月 21 日完成了他驾驶该机构 X-59 静音超音速研究机的首次飞行，飞机从加利福尼亚州爱德华兹的 NASA Armstrong Flight Research Center 起飞，一小时后降落。他达到的最高速度为 1.4 马赫，飞行高度为 55,000 英尺。X-59 此前已多次飞行，但这是 Lippert 在近 11 年驾驶高性能飞机的生涯中第一次有机会驾驶 X 系列实验机。
此次飞行是在例行维护以及对飞机系统的审查之后进行的，此前 X-59 经历了迄今为止最繁忙的一周测试；9 月份，X-59 在三天内完成了六次飞行。复飞时，Lippert 做了多种机动动作以评估飞机的操控性，同时团队对各系统进行了评估。
Lippert 花了数月时间做准备，8 月份完成了他的首次发动机试车，并与 NASA 的另外两位试飞员 Nils Larson 和 Jim "Clue" Less 一起进行了大量模拟器训练。Lippert 说："在完成高空测试点之后，有一小段时间我们下降并减速，那时我得以向外看去，意识到自己正驾驶着 X 系列实验机在莫哈韦高原沙漠上空进行超音速飞行。"
X-59 是 NASA Quesst 任务的一部分，该任务由 Aeronautics Research Mission Directorate 支持，旨在展示无需产生巨大音爆即可进行超音速飞行的技术。随后，NASA 将调查当 X-59 从头顶飞过时，人们对这种更轻柔的音爆"闷响"有何反应，并将这些反馈分享给国内外监管机构，为制定新的、以数据为依据的陆地上空商业超音速飞行可接受噪声门槛提供参考。
