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企业飞行部门须知:美国CBP Reimbursable Services Program的申请与协调要点

行业影响CBP 分层审批流程增加了一道合规环节,公司飞行部门必须在公务机场国际抵达前提前做好规划。

飞往美国的国际抵达航班的公司飞行部门可能需要应对美国海关与边境保护局(CBP)的收费服务项目(RSP),这是一个与 eAPIS 申报和落地许可分开的独立流程。RSP 是一种公私合作项目,允许机构向 CBP 支付费用,以获取机场通常不提供的服务,例如非工作时间的执勤保障;迈阿密-奥帕洛卡行政机场(KOPF)就是可能适用该项目的机场之一。RSP、eAPIS 和落地许可是三个各自独立的流程,拥有其中一项并不能替代另一项。

企业飞行部门须知:美国CBP Reimbursable Services Program的申请与协调要点

CBP 每年仅在 3 月、7 月和 11 月三次评估 RSP 协议申请,且未公布标准审批时间表,单份申请最多可覆盖 10 个入境口岸,但 CBP 会对每个机场单独评估。在 KOPF,当前的运营经验表明,RSP 支持的服务至少需要提前 72 小时通知,且行程变更需要立即沟通,因为即使是几个小时的调整也会影响执勤人员的排班和交通安排。

规划预算估算大约为每名执勤人员每小时 180 至 210 美元,规模较小的机场可能还会额外收取 15% 的管理费,加上交通和薪酬成本,不过具体金额仍须由 CBP 针对具体运营加以确认;愿意付费并不能保证资源一定会到位。KOPF 近期的一次运营就显示出沟通不畅的风险,CBP 确认申请已录入系统,但并未正式发出批准,部分原因是运营方此前曾多次取消申请,CBP 因此要求先确认具体日期。

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