四家外国公司入围达卡机场三号航站楼地面服务竞标

四家国际航空服务公司入围,将运营并维护达卡 Hazrat Shahjalal International Airport 第三航站楼的地面handling服务,这一进展为长期由 Biman Bangladesh Airlines 主导的领域带来了竞争。入围企业包括总部位于英国的 Menzies Aviation、瑞士公司 Swissport、总部位于阿联酋且隶属于 Emirates Group 的 dnata,以及土耳其的 Çelebi Aviation Holding。负责该航站楼运营和维护的日本联合体也在名单之列,孟加拉国民用航空局(CAAB)将对各项投标进行审查。

政府计划于 12 月 16 日让第三航站楼部分投入运营,航班将逐步引入。该航站楼曾于 2023 年 10 月试运行,但尽管工程已接近完工,至今仍未正式运营。其年旅客处理能力为 1.2 千万人次。9 月批准第三次修订后,项目成本已升至 Tk 22,213 crore,竣工期限已延长至 2027 年 6 月。该机场 2025 年的旅客吞吐量超过 1.25 千万人次。

CAAB 官员表示,各候选公司提出了不同的方案。Menzies Aviation 提议投入超过 1,200 万美元,用于地面保障设备、运营技术和员工培训。其中东、非洲和南亚区执行副总裁 Charles Wyley 表示,公司计划创造 1,000 多个直接就业岗位,本地招聘比例达 99%,并预计还将带来 4,500 个间接就业岗位。该公司还提议在孟加拉国设立航空培训学院。Menzies 在 65 个国家的约 350 个机场开展业务,员工约 6.5 万人。

Swissport 在 49 个国家的 312 个机场开展业务,员工约 6.3 万人,并与孟加拉国的 Rhythm Group 合作争取这份合同。dnata 在 35 个国家提供航空服务;其针对达卡的投资和招聘计划尚未公开。Çelebi Aviation Holding 计划投资电动地面保障设备,并创造 1,000 至 1,500 个本地就业岗位,同时表示初期可从其国际业务调配设备,以避免延误。所有方案均仍须经监管部门批准并敲定最终商务安排。

此次遴选的背景是,该机场长期存在行李交付延误、飞机周转效率低下以及地面handling服务不稳定等投诉。CAAB 前主席、空军少将 M Mafidur Rahman 提醒称,如果没有可执行的绩效标准,仅靠一家国际运营商并不能改善旅客服务。他建议针对行李交付时间、飞机周转时间和整体服务质量设定具体目标,并对未能达到合同条款的情况设置处罚措施。