美国国家运输安全委员会驳斥《纽约时报杂志》航空安全文章,称其歪曲采访内容并存在事实错误

美国国家运输安全委员会(NTSB)批评了詹姆斯·法洛斯(James Fallows)刊于《纽约时报杂志》(New York Times Magazine)的一篇美国航空安全文章。该机构称，它曾告诉该杂志「航空业依然极为安全」。

NTSB称，法洛斯曲解了该机构在 2025 年 1 月波托马克河上空空中相撞事故(造成 67 人死亡)之后接受采访时提供的表述。该机构要求《纽约时报》「澄清这些不准确之处」。

法洛斯是持有仪表等级的私人飞行员，驾驶单发飞机担任机长的飞行时间超过 2,000 小时，也是 2001 年出版的《Free Flight》一书的作者。他在文章中写道，美国人……

调查机构很少就主流媒体对自己表态的描述公开提出异议。NTSB此番公开表态，说明在重大事故调查期间或之后接受采访所作的表述，一旦被报道的框架偏离该机构的立场，如今会被拿到台面上公开辩护。

公务航空板块与航空公司和军用航班共用空域，也同样面临监管审视。主流媒体如何报道波托马克河相撞事故，直接影响政界出台新规则、设备强制要求和空域限制的意愿。美国航空系统究竟被描绘成安全还是在恶化，这场争论与这种意愿息息相关。

目前悬而未决的是NTSB要求《纽约时报》澄清其指出的不准确之处。该刊是发布更正还是坚持原文，将决定这场分歧只是一次性的交锋，还是成为安全辩论中长期被引用的参照点。