密歇根州Manistee County/Blacker Airport将于10月1日起对通用航空征收降落费
行业影响此举反映出规模较小的通用航空机场正更广泛地将运营成本转嫁给来访流量的趋势,这一趋势可能引发全美飞行员维权团体的反对。
密歇根州北部的 Manistee County/Blacker Airport 将于 10 月 1 日起对来访通用航空飞机征收新的落地费,此项措施已于 8 月 17 日获 Manistee Blacker Airport Authority 批准。根据该机场 FY2027 收费标准,重量低于 6000 磅的飞机每次落地收费 10 美元,随后依次上升至 30 美元、75 美元、110 美元和 150 美元等级,75000 磅级别的飞机收费达 200 美元。费用计划在 2031 财年之前逐年上涨,须经机场管理局批准。

基地驻场飞机、军用及政府飞机、Angel Flight、医疗救护飞行以及触地复飞均可豁免,购买燃油也不能免除该费用。FBO 运营商 Orchard Beach Aviation 将向在停机坪停放、飞行员下机的适用飞机以及接受 FBO 服务的飞机收取费用。
机场主管 Miles Weaver 表示,工作人员在制定该收费标准时审查了机场的运营预算以及同类机场的收费情况,机场管理局主席 Dyllan Walker 则表示,近年来当地对机场的投入有所增加,并认为所有利益相关方都必须共同分担这一投入。
美国飞机拥有者及驾驶员协会(AOPA) 已要求管理局推迟实施新收费,待其提供有关费用计算方式的更多信息,并指出 Manistee 机场 2025 年录得 3749 架次运行,主要为通用航空流量,同时质疑该费用是否有合理的机场成本分摊依据。截至周四,AOPA 表示仍在等待对方回应。
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