MyJet计划三年内将机队扩至14–15架，90%航班为国际航班
行业影响东欧的小型托管公司正通过吸引邻近市场的机主、增加外国运行合格证来做大规模，这表明区域机队增长取决于跨境获客，而不是仅靠本国需求。
事件详述
MyJet 是一家在罗马尼亚创立的公务航空公司，计划在未来三年内把托管机队从目前的 8 架 扩大到 14–15 架，每年新增 2–3 架，以此确立自己在欧洲公务航空运营商中的地位。2025 年其航班量比 2024 年增长约 16.3%。
其航班约 90% 为国际航班，85% 的客户常驻罗马尼亚以外。主要目的地包括尼斯、日内瓦、巴黎、伊斯坦布尔和米兰，客户遍布欧洲、非洲、中东和远东。
MyJet 已为保加利亚和意大利的机主托管飞机，并正与西班牙的潜在客户洽谈。公司还在巴尔干地区寻找飞机，包括保加利亚、希腊和摩尔多瓦共和国。中期内，公司正在评估扩大其在欧洲的运营基础设施，其中包括在马耳他申请航空运营人合格证（AOC）。
其包机经纪业务与一家瑞士合作伙伴共同开发，使用专用的经纪系统，由三人团队处理来自欧洲各地的航班需求。公司在日内瓦和伦敦设有办事处。
MyJet 由父子二人 Valentin 与 Robert Vișoiu 于 2019 年创立，基地设在布加勒斯特巴内萨国际机场。公司提供飞机托管、私人包机、包机经纪和礼宾服务。
业务线与客户
公司的战略建立在三条业务线上：飞机托管、包机经纪和礼宾服务。客户包括建筑与房地产、制药和零售行业的企业家与公司，另有越来越多的年轻客户。
董事总经理 Cătălin Enache 表示，不应再只从奢华的角度看待公务航空，飞机是一种节省时间的商业工具。
公司引用的市场数据
公司引用的市场数据显示，私人飞机的利用率仍高于疫情前水平。其市场分析中引用的 Aviation Week 数据显示，2024 年与 2020 年 1 月相比，大型喷气机的利用率高出 14%，中型喷气机高出 22%，轻型喷气机高出 28%。
公司引用的欧洲公务航空协会（EBAA）数据显示，罗马尼亚 2024 年录得 13,449 个公务航空起降架次，同比增长 8%。常驻罗马尼亚的公务机从 34 架增至 38 架，在罗马尼亚注册的飞机从 25 架增至 29 架。
行业影响与后续观察
MyJet 的数字描绘的是一家从一开始就面向国际的运营商：90% 的航班跨越国境，85% 的客户常驻罗马尼亚以外。对于一家在较小的本国市场里成长起来的托管公司，增长因此来自吸引外地的机主，这也是公司不只依赖罗马尼亚本国需求，而是主动争取保加利亚、意大利、西班牙、希腊和摩尔多瓦的机主与飞机的原因。
正在评估的马耳他 AOC 指向这类运营商所用的结构性杠杆。托管飞机只有在运营人合格证之下才能用于商业运行，而持有另一个欧盟成员国颁发的合格证，可以扩大运营商能服务的机主和注册范围。这是公司称正在评估的中期选项，并非已经作出的决定。
下一个检验点是公司要在三年内达到 14–15 架所需的每年新增 2–3 架。其中有多少来自巴尔干和西班牙的洽谈，以及马耳他合格证能否从评估走到申请，将说明这种跨境获客模式是否正在转化为托管飞机。
