Liebherr将为Embraer Phenom 300EV供应机电式方向舵作动器
行业影响全集成机电式方向舵作动器进入民用公务机的主飞行控制系统,表明新一代轻型喷气机设计正从液压作动向电动作动转变。
Liebherr-Aerospace 已与 Embraer 签署协议,为 Phenom 300EV 飞行控制系统的线传方向舵升级方案供应方向舵作动器。该升级方案包含一套集成了控制与功率电子装置的机电式方向舵作动器。双方称,这是全球首批将机电作动器(EMA)用于民用飞机方向舵主飞行控制的应用之一,也是首个电子装置完全集成的方向舵机电作动器。

这款作动器由 Liebherr-Aerospace 开发和制造,将成为 Phenom 300EV 的标准配置。该机型于 2026 年获得 ANAC、美国联邦航空局(FAA)和欧盟航空安全局(EASA)的三重适航认证,计划于 2028 年投入运营。作动器的开发与生产将由位于德国 Lindenberg 的 Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH 承担,并与位于德国 Lindau 的 Liebherr-Elektronik GmbH 以及 Liebherr 驻巴西 Embraer 工厂的现场团队合作完成。
Liebherr-Aerospace & Transportation SAS 首席技术官 Klaus Schneider 博士称,这份合同是具有历史意义的里程碑,进一步巩固了与 Embraer 的合作关系。他表示,自开发早期阶段起,Liebherr 就一直在跟进 Embraer 对该作动器的要求,其电动线传飞控作动器技术可提升未来飞机的可维护性、可靠性和操纵性。Embraer 与 Liebherr 的合作已超过四十年,Liebherr-Aerospace 曾为 Embraer 涵盖公务机、军用和民用飞机的十余个不同项目提供起落架、空气管理系统和飞行控制系统。

















































