Apollo旗下基金以近100亿美元估值入股Atlantic Aviation
行业影响该交易表明，大型 FBO 网络如今获得基础设施级别的估值，长期机场特许经营权正吸引寻求稀缺核心资产的私募资本投资者。
事件详述
Apollo 管理的基金已收购 Atlantic Aviation 的大量股权，这家固定基地运营商（FBO）的估值因此达到近 100 亿美元。此次交易使 Apollo 与 KKR 同为主要投资方，后者最初于 2021 年收购了 Atlantic Aviation。
Apollo 发言人确认公司收购了 Atlantic Aviation 的「大量股权」。Atlantic Aviation 发言人向 Corporate Jet Investor 表示：「这说明全球两家最大、最受尊敬的投资机构都选择将资本投入 Atlantic 已建立的业务，我们对这一机遇感到振奋。」Apollo 合伙人 David Cohen 表示：「Atlantic 在全美最繁忙的机场建立起难以复制的基础设施版图，依托长期特许经营协议以及一批将可靠性与服务置于首位的客户群。我们期待与首席执行官 Jeff（Foland）、Atlantic 团队以及 KKR 密切合作，延续这一发展势头。」KKR 合伙人 Dash Lane 表示：「Atlantic Aviation 正是我们希望在投资组合中打造的那种规模化、不可或缺的基础设施平台的典范。」
Atlantic Aviation 确认，员工与客户的日常运营维持不变，其发言人表示：「使命不变，标准不变，团队不变。改变的是支撑 Atlantic 持续投资、持续发展的资本与信心。」Paul, Weiss, Rifkind, Wharton & Garrison LLP 担任 Apollo 此次交易的顾问，Evercore 与 Morgan Stanley 担任 KKR 的财务顾问，Kirkland & Ellis 担任法律顾问。
行业影响与后续观察
此次交易显示，私募资本日益将 FBO 网络视为基础设施资产，而非航空服务业务，凭借长期机场特许经营权以及持续、刚性的需求为其定价。KKR 在 2021 年完成收购后于此次资本重组中保留股权，加上 Apollo 以近 100 亿美元估值入场，说明大型投资机构看重在繁忙机场占据牢固地位的平台所具有的持久价值。
在 FBO 领域，所有权结构常通过资本重组发生变化，新资本注入的同时并不影响日常运营、特许经营协议或客户关系，这与两家公司在此次交易中的描述完全一致。此次交易的顾问阵容——Apollo 一方的 Paul, Weiss，以及 KKR 一方的 Evercore、Morgan Stanley 与 Kirkland & Ellis——表明交易规模可观、结构复杂。
目前尚未披露的是 Apollo 所持股权的具体比例，以及 Atlantic Aviation 的所有权或管理层是否会进一步调整。Cohen 提及的首席执行官 Jeff Foland 若就此发表声明，将最能体现两家机构未来共同管理该平台的思路。
