大阪都立大学化学家用椰子油制成航空兼容生物燃料,并在微型喷气发动机中测试

日本大阪都市大学的化学家用椰子油制成了一种适用于航空的燃料，并在微型喷气发动机中进行了测试，研究团队称这是首批利用椰子制造生物燃料并在喷气发动机中进行测试的实验。

研究人员采用了助溶剂法。商业榨油过程中被丢弃的废弃椰子果与 10% 的丙酮及一种醇类混合，先在室温下处理，再在低于沸点的温度下继续处理。这与利用现有生物燃料原料生产可持续航空燃料所需的高压和高强度加热形成对比。甘油和生物柴油可作为副产品回收，丙酮和醇类试剂也可回收再利用。

这种生物燃料与煤油按不同比例掺混，从 10% 生物燃料加 90% 煤油，直至 各占一半的 50-50 掺混比例，并在微型喷气发动机中燃烧。热效率与纯煤油相当，但由于椰子油的着火温度较低，燃料消耗量略高。在所有掺混比例下，二氧化碳和一氧化氮的水平都与煤油保持一致。未燃烧碳氢化合物（也称挥发性有机化合物，在发动机怠速或滑行时释放的比例更高）降低了 5% 至 40%，具体取决于椰子燃料的添加量。

研究团队表示，在商业化之前还需要更多研究，主要原因是观察到生物燃料与喷气燃料混合后一氧化碳排放增加，这可能对地面工作人员有害。