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美国联邦航空局(FAA)完成eIPP首次远程驾驶试飞,并启动BEYOND第二阶段以扩大无人机项目规模

行业影响此次扩展显示出联邦层面正推动以货运为重点的无人机运营及超视距飞行融入国家空域,为载人空中出租车服务铺路。

美国联邦航空局(FAA)在推进空中出行融合方面取得了两个里程碑:完成了其 eVTOL 融合试点计划(eIPP)下首次遥控驾驶航空器测试飞行,并启动了 BEYOND 无人机计划第二阶段,该阶段将使联邦计划的参与规模翻倍。

美国联邦航空局(FAA)完成eIPP首次远程驾驶试飞,并启动BEYOND第二阶段以扩大无人机项目规模

eIPP 测试飞行由 Elroy Air 与路易斯安那州交通发展部在 Houma-Terrebonne Airport 共同实施,展示了 Chaparral 系统——一种用于向难以抵达地区运送货物的混合电动垂直起降平台。eIPP 是根据"释放无人机主导地位"行政令设立的,目前涵盖 26 个州的八个项目,路易斯安那州及其他参与方计划在今年开展更多测试飞行。

在 2026 年 8 月 27 日,交通部长 Sean P. Duffy 宣布启动 BEYOND 第二阶段,根据该阶段,FAA 将挑选最多八个新增的州、地方、部落及领地实体作为牵头参与方,并称此举是减少监管障碍、支持下一代航空技术国内发展的努力的一部分。FAA 局长 Bedford 表示,该机构正在构建一个基于真实世界数据的"安全、可扩展"监管框架,第二阶段将聚焦于超视距运营、公共安全任务、机场内运营以及复杂空域环境。BEYOND 计划承接自 2017 年的无人机系统融合试点计划以及 2020 年启动的 BEYOND 第一阶段,第二阶段依据《2024 年 FAA 重新授权法案》第 920 条获得授权。

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FAA Advances eVTOL and Drone Integration With First Remotely Piloted Flight and Expanded BEYOND Program | ReedSmithreedsmith.com
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