SOLJETS发布私人飞机收购流程指南，详解各阶段关键事项

SOLJETS 发布指导方针，说明在买方、卖方、飞机和交易团队准备充分的情况下，公务机采购如何能够按计划推进。该公司指出，交易时间表通常从选定机型并就商业条款达成一致时开始计算，不是从搜寻阶段开始计算，并指出检查结果、融资条件或国际要求可能会使时间表超出标准境内交易的范畴。

在谈判开始之前，SOLJETS 建议买方明确任务需求——包括所需航程、典型载客人数、跑道要求和采购预算——并提前安排好融资、法律顾问、税务顾问和托管服务提供方，贷款方应尽早收到财务报表和所有权信息。在选定机型后的第一到第三天，经纪人应确认卖方的配合时间、飞机所在位置、维护记录的可获取性，以及其对交易时间表的支持意愿，同时索取电子飞行日志、维护跟踪报告、损伤历史、即将到来的检查要求和发动机保养计划的详细信息。

第二到第五天需要由航空法律顾问拟定书面购买协议，明确检查、验收、差异解决和成交的截止日期，并约定定金可退条款、交付状态和维修责任的归属；文中引用了 AOPA 的飞机购销协议样本作为参考，不过 AOPA 自身的文件也强调该样本仅为一般性指引，各方应聘请合格律师，而不是直接照搬表格。确定检查档期应在第三到第十五天之间启动，买方应在购买协议最终确定的同时，联系对该特定机型有经验的检查机构，并与技术顾问商定检查范围，涵盖适航指令、维护状态及机型特有问题。

从第五天到第二十天，产权审查、留置权排查、美国联邦航空局(FAA) 注册姓名核对、必要时的国际登记处检索，以及保险安排，应与实体检查同步进行；FAA 要求购销合同上买方的姓名须与注册申请上申请人的姓名一致。在最后阶段，买方应确认检查已验收、合同约定的维修已完成、文件已签署、资金已备妥——并通过已知电话号码独立核实电汇指示——然后再协调交付地点、保险生效、记录移交和维护项目转移事宜。

这份指导方针反映了私人飞机交易的实际运作方式：法律文件起草、检查排期、产权与留置权审查、注册姓名核对以及保险安排等多个工作流并行推进，区别在于顺序而非先后——其中进度最慢的一项才决定了真正的成交日期。将时钟起点定在选定机型之时，而不是搜寻阶段开始之时，这一设定凸显出：事先完成的准备工作（融资、法律顾问、托管安排、任务需求）决定了交易一旦达成后，各并行环节实际能推进多快。

文中反复强调购销合同与 FAA 注册申请之间的姓名核对，以及在资金划转前独立核实电汇指示，这指出了这类交易通常出问题或卡壳的地方——文件不匹配与成交阶段的欺诈风险，问题根源不在飞机本身。文中引用 AOPA 的样本协议，同时又提及 AOPA 自身对不聘请合格律师就直接使用该样本的警示，这也说明这一流程在多大程度上依赖律师将通用模板按具体飞机和各方情况量身定制。

决定某一笔交易能否按此类时间表推进的关键，在于融资审批、检查档期和产权/留置权结案是否落在同一时间窗口内——其中任何一环出现缺口，都会拉长整个交易周期，在涉及国际登记处检索或跨境因素的情况下尤其如此。