NBAA-BACE 2026在拉斯维加斯举行:美国联邦航空局批准BETA Technologies开展eVTOL载客演示飞行,新机型与新发动机亮相
行业影响首批 eVTOL 载客演示获批，加上一批新的轻型喷气机和发动机项目，显示公务航空业在关注安全与审定改革的同时，也在权衡先进空中交通和新型动力。
2026 年 NBAA 公务航空大会暨展览(NBAA-BACE)于 10 月 20 日至 22 日在拉斯维加斯举行。据 NBAA 介绍，本届展会展区爆满，首次参展商超过 100 家，是近年来行业到场情况最好的一届之一，行业重心正转向技术整合、审定改革、先进动力和运营效率。
美国交通部长 Sean Duffy 在大会上宣布，美国联邦航空局(FAA)批准 BETA Technologies 成为首家获准为市场调研目的开展载客演示飞行的 eVTOL 制造商。会上的讨论涉及垂直起降机场、超视距(BVLOS)运行，以及先进空中交通在现有航空网络中的作用。
SyberJet 展出了 SJ36 的样机模型，这是一款九座轻型喷气机，面向自驾业主和单飞行员任务，并表示截至展会结束已获得涵盖超过 50 架飞机的意向书。Textron Aviation 首次亮相 Cessna Citation CJ3 Gen2，Gulfstream 带来了 G400 试飞机。位于 Henderson Executive Airport 的静态展示包括 Gulfstream G400、G500、G600、G700 和 G800，Bombardier Global 8000、Global 6500 和 Challenger 3500，Dassault Falcon 6X 和 Falcon 8X，以及 Cessna Citation Latitude、Longitude 和 CJ3 Gen2。
Pratt & Whitney Canada 推出了新获审定的 PT9 涡桨发动机，Honeywell 介绍了未来 HTF 发动机研发的测试计划，展会上还有大量新兴发动机项目在讨论之列。专题研讨探讨了如何将人工智能融入运营、安全管理、维修规划和空域管理，重点放在态势感知、预测性维修和决策支持，而不是取代飞行员。
安全是贯穿全场的主题，相关议题包括标准化操作程序、单飞行员运行、网络安全威胁、风险管理、飞行员心理健康和监管现代化；IBAC 还为小型运营商推出了 CORE 计划。行业专家在 NBAA 的专题会议上还表示，二手公务机市场持续走强，多个细分类别需求旺盛而供应偏紧。
