大福克斯破土动工新建7400万美元空管塔台,预计2029年底投入使用
行业影响一个飞行培训枢纽正在商业航班增长之前扩充塔台能力，这表明以培训为主的机场如今需要按学员飞行量而非航空公司航班时刻来配置管制基础设施。
10 月 22 日（周四），各方领导人为北达科他州大福克斯国际机场（Grand Forks International Airport）一座耗资 7400 万美元 的新空中交通管制塔台举行了动工仪式。该塔台预计将在 2029 年底 前投入运行。美国联邦航空局(FAA)表示，建于 1987 年的现有塔台已无法满足需求。
该机场去年共记录了 32.1 万次起降，相比之下，Minneapolis-St. Paul International Airport 为 34 万次，法戈的 Hector International Airport 则略高于 8 万次。University of North Dakota 运营着全美规模最大的飞行培训学校，其航空项目占该机场空中交通量的 90%。现有塔台启用那年，UND 飞行学校完成了 21.2 万次飞行；此后其飞行项目的学员人数已从近 500 人增至 2200 人，有时该机场曾是全美飞行流量最繁忙的机场。
现有塔台高 104 英尺，新塔台将接近 200 英尺。管制员工作的塔台指挥室面积将近乎扩大四倍，可同时安排七到八名管制员值班，而目前同一时间只能有三到四名。新塔台还将配备模拟机，目前需要前往全国各地接受培训的管制员，今后可以在日常工作之余就地接受培训。
美国联邦航空局(FAA)五大湖区域主管 Rebecca MacPherson 表示，目前的流量仍可安全处理，但增加容量将减轻资源压力，并支持该大学及其学员持续发展。大福克斯区域机场管理局执行董事 Ryan Riesinger 表示，该项目是维护安全的重要一环，塔台预计不会带来明显增加的商业航班或运力；它给管制员提供的是更好的空间和更开阔的视野。
