Cirrus Aviation Services与Stella Jets扩大合作，涵盖两架Challenger 850飞机管理及会员专属出行服务

Cirrus Aviation Services 与总部位于达拉斯的 Stella Jets 已扩大双方的战略合作，涵盖飞机管理与会员制私人出行服务。根据协议，Cirrus Aviation 现为 Stella Jets 管理两架 Challenger 850 飞机，将其管理与运营能力纳入 Stella Jets 的服务体系。

在协议的另一部分中，由 Cirrus Aviation Services 运营的会员制俱乐部 Theos 将与 Stella Jets 旗下的私人社交俱乐部 Stella ShAire 合作，开发按座位销售的公务机航线及定制出行体验。两家俱乐部的合格会员均可预订私人飞机上的单个座位。Cirrus Aviation 的 Eric Grilly 表示，公司于 2025 年 9 月进驻达拉斯 Love Field 机场，意在将 Cirrus 打造为德克萨斯州的长期航空合作伙伴，并称此次新合作正是该战略的具体体现。Stella Jets 创始人兼首席执行官 Tia Minzoni 表示，Cirrus 带来的运营专长、基础设施与服务标准，与公司对飞机和客户的保障方式相契合。

Cirrus Aviation Services 成立于 2009 年，总部位于拉斯维加斯，同时在加利福尼亚州范纳斯及德克萨斯州达拉斯开展业务。公司持有 ARGUS 白金精英评级。Stella Jets 是一家总部位于达拉斯、由女性创立的私人航空与奢华旅行公司。首批按座位销售航线的路线、日期、资格要求及预订详情将在方案敲定后公布。

这笔合作将私人航空领域正日益普遍的两种机制结合在一起：为运营商日益扩大的机队提供第三方飞机管理，以及俱乐部间合作以提供按座位出行而非整机包机。飞机管理让 Stella Jets 这样的公司无需自建维护与机组基础设施即可增加运力与运营监管，而 Theos 与 Stella ShAire 之间的俱乐部合作则让双方的会员群体都能获得任何一方单独都难以支撑的航线与体验。

就按座位销售细分市场而言，这一案例表明，此类项目正越来越多地通过整合现有会员俱乐部来搭建，而非从零打造全新的座位销售品牌，从而让每个合作方都能把各自的会员基础带入合作。这一安排的价值将取决于座位销售项目真正启动后，两家俱乐部如何协调资格条件、定价与航线选择。

接下来将公布首批航线、日期、资格要求及预订详情，这些内容目前均尚未敲定。这些细节一旦披露，将显示这一按座位销售产品究竟是有限的试点，还是面向两家俱乐部全体会员的更广泛常设服务。