De Havilland Canada获联邦最高25亿加元融资,将把Canadair 515灭火飞机产能翻番

De Havilland Aircraft of Canada Limited（以 De Havilland Canada 名义运营）与联邦政府及加拿大出口发展局（EDC）达成协议，获得最高 25 亿美元融资，用于将其 Canadair 515 水轰机的产能翻一番。这家总部位于卡尔加里的制造商于 10 月 30 日周五宣布了这笔交易，称资金将用于扩大制造业务并增聘员工。公司预计自 2030 年起开放更多飞机生产档期。

联邦政府的背景说明称，这笔融资将通过 EDC 发放，用于支持产能提升，并加强加拿大航空航天供应链。公司表示，资金将用于卡尔加里和维多利亚工厂的新增产能，以及多伦多、基奇纳和安大略省伊利堡的业务。公司预计将在全加拿大创造数千个就业岗位，包括从纽芬兰到不列颠哥伦比亚的供应商，并计划与供应商合作加快零部件交付。

这项协议并未设立国家级灭火机队，也没有宣布联邦政府采购水轰机。此前整个夏天，公司一直在游说建立联邦支持的国家机队。公司公布的 7 月 Pollara 民调显示，89% 的受访者支持联邦政府投资水轰机。奥肯那根的野火季让这场争论更显紧迫：8 月 7 日在萨默兰附近发现的 Bald Range 野火，损毁或烧毁了约 150 处建筑，7,093 处房产受到撤离令或预警影响。

10 月 18 日，公司企业事务副总裁 Neil Sweeney 在接受加拿大通讯社采访时表示，政府若再订购 50 架水轰机，就能支撑公司在卡尔加里以东规划园区内的第二条生产线。当时公司披露的在手订单为 38 架，生产档期已排满至 2034 年。位于惠特兰县、占地约 1,500 英亩的 De Havilland Field 园区，首栋建筑预计 2028 年春季投用；据艾伯塔省重大项目登记册，该园区将提供约 3,000 个长期岗位。

Canadair 515（DHC-515）是一种水陆两栖灭火飞机，从湖中汲水后投向山火，接替的是 Canadair CL-415。公司在 3 月表示，正在为包括法国、西班牙和意大利在内的六个欧洲国家制造 22 架飞机。艾伯塔省 2 月宣布斥资 4 亿加元采购 5 架，首架将于 2031 年春季交付，马尼托巴省和安大略省也已订购该机型。这笔融资预计在 2027 年第一季度完成交割。

专业灭火飞机是产能受限的市场。在手订单 38 架、档期排至 2034 年，真正的瓶颈是单一制造商能造出多少机体，而不是有多少买家想要。针对厂房和供应商产能的融资正对准这一瓶颈，但它在新订单出现之前就已到位，提前建产的风险落在制造商及其贷款方身上。

这一机型的需求也很分散。艾伯塔省、马尼托巴省和安大略省各自下了订单，六个欧洲国家则通过另一个项目获得供货。只要出现单一的国家级买家，生产线怎么规划、能运转多久都会改变，这也是公司把第二条生产线与 50 架订单挂钩的原因。在这样的订单落地之前，新增的产能和档期只是向市场发出的要约，并非对已签约订单的回应。

下一个节点是融资预计在 2027 年第一季度交割，届时融资结构以及资金在卡尔加里、维多利亚和安大略各厂址之间的分配或许会浮出水面。2028 年春季是 De Havilland Field 首栋建筑的计划投用时间，2030 年则是新增档期开放给买家的时间。