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美国二级制裁致全球航班纷纷中断与伊朗往来,中俄仍维持航线

行业影响次级制裁威胁将按地缘政治界线分裂全球航空服务体系,使伊朗航空公司被孤立于仅限国内及中俄相关航线运营。

美国财政部长斯科特·贝森特(Scott Bessent)9月21日在接受 CNBC 采访时警告称,任何与伊朗航空公司有业务往来,或为其提供加油、地面代理或票务服务的外国公司,都可能被剔除出美元支付系统,此后全球多家航空公司及多国政府纷纷削减往返伊朗的航班。伊朗民航组织宣布,自当地时间9月22日午夜起,所有从德黑兰飞往巴格达和马斯喀特的航班全部取消。阿塞拜疆禁止所有伊朗航空公司使用其机场,格鲁吉亚也自9月21日起暂停格鲁吉亚与伊朗之间的所有航班。

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Mahan Air 是伊朗最大的私营航空公司,曾于2011年因被指控运送伊朗军事人员及武器而遭美国制裁,该公司通知客户将应土耳其和阿曼两国政府要求暂停飞往这两国的航班。美国还扩大了对伊朗航空业的制裁,理由是伊朗民用航班曾被用于运输军事物资和人员,同时随着美国在霍尔木兹海峡展开海上封锁并影响伊朗的物流网络,该地区局势也愈发紧张。

中国和俄罗斯仍继续允许伊朗航空公司运营;航班追踪服务 Flightradar24 显示,截至9月22日,Mahan Air 的飞机仍在飞往莫斯科和广州。中国外交部表示,“中伊基于相互尊重、互利共赢的友好交流合作是正当合法的。”华盛顿近东政策研究所(Washington Institute for Near East Policy)高级研究员、美国财政部前副助理部长马修·莱维特(Matthew Levitt)警告称,如果全球服务提供商不再能够为伊朗航空公司提供支持,“伊朗航空公司最终将被压缩为实际上只能专注于国内业务的航空公司”。

此次航班暂停预计将加剧伊朗民众本已面临的经济困境,包括高通胀和里亚尔的大幅贬值,因为私营航空公司一直在药品、汽车零部件等必需品的进口以及国际旅行方面发挥着关键作用。

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