资深人员退休潮加剧人才短缺，商务航空业分享招募与留人策略
行业影响随着经验丰富的员工退休以及新技术改变所需技能，运营商在重新设计招聘与留任计划以保住机构知识和合格人才方面面临越来越大的压力。
公务航空正面临劳动力挑战，大量经验丰富的专业人员达到退休年龄，造成人员和机构知识方面的空缺，而新兴技术又使传统技能过时，进一步加大了运营商寻找并留住合格人才的压力。
行业专家指出，通过 NBAA Compensation Survey 和 AirComp Calculator 等工具进行基准比较所得出的具有竞争力的薪酬，加上员工推荐计划，是行之有效的招聘做法。NICHOLAS AIR 的创始人兼首席执行官 Nicholas Correnti 表示，公司超过三分之二的招聘来自现有飞行运行和维护人员的推荐，并配以随时间分期归属的推荐奖金。Showalter Business Aviation Career Coaching 的创始人 Jenny Showalter 提到一位客户经历了长达四个月、经过多轮面试的招聘流程，说明了冗长流程给求职者带来的负担。她还建议通过 NBAA-BACE 等活动、校园招聘以及地区性航空活动开展主动的人才招揽。
在留任方面，专家建议从发放录用通知阶段就开始导师制，持续提供职业发展机会，并采用诸如 5-3-5-4、8/6 和 15/13 天周期等轮班排班模式，以保障机组人员的生活质量。NICHOLAS AIR 在飞行员服务满五年后会赠予其个性化定制、价值 13,000 美元的劳力士手表，服务满十年时提供五小时飞行卡；而维护技师若在职满五年，则可保留价值 30,000 美元的 Snap-on 工具。Correnti 强调了领导力与企业文化的重要性，包括每周与维护基地员工握手交流，以培养归属感和联系感。
Showalter 指出，尽管目前公务航空招聘的形势对雇主有利，但这种周期会随时间发生转变，那些在招聘与留任上采取一贯且具有战略性做法的机构，将在天平转向求职者一方时占据更有利的位置。
