Boeing发布2026年第三季度业绩:营收241.9亿美元,737-7与737-10获FAA认证,积压订单达创纪录的7450亿美元
行业影响创纪录的积压订单与仍为负值的商用飞机业务利润率并存，说明未来数年的需求已有保障，但盈利能力仍受生产成本、交付结构和供应链的制约。
The Boeing Company 公布 2026 年第三季度营收为 241.88 亿美元，较上年同期的 232.70 亿美元增长 4%，主要得益于国防和服务业务量上升，但商用飞机交付结构不够有利。前九个月营收为 709.65 亿美元，同比增长 8%。按 GAAP 口径，第三季度营业利润为 3.54 亿美元，营业利润率为 1.5%，而 2025 年第三季度为营业亏损 47.81 亿美元。净亏损为 1.16 亿美元，即摊薄后每股亏损 0.26 美元，上年同期净亏损为 53.39 亿美元，即每股亏损 7.14 美元。核心每股亏损（非 GAAP）为 0.34 美元。经营现金流为 15 亿美元，自由现金流（非 GAAP）为 4.64 亿美元。现金及有价证券合计 207 亿美元，合并债务为 459 亿美元，另有 100 亿美元的信贷额度尚未动用。公司总积压订单增至创纪录的 7450 亿美元，其中包括 6300 多架商用飞机。
Commercial Airplanes 交付了 161 架飞机，上年同期为 160 架，并获得 300 架净订单，客户包括 Turkish Airlines、Ethiopian Airlines 和 Lufthansa。该业务板块营收为 107.20 亿美元，营业亏损 6.97 亿美元，营业利润率为负 6.5%，原因是交付结构不够有利、与未来生产节奏调整相关的预计成本上升，以及供应链成本估算上调。积压订单达到创纪录的 6120 亿美元。737-7 在本季度获得 FAA 的修订型号认证，737-10 则在 10 月获得认证。
Defense, Space & Security 营收增长 15%，达到 79.35 亿美元，营业利润为 4.92 亿美元，利润率为 6.2%，其中包括出售 HRL Laboratories 获得的 2.52 亿美元收益。美国海军选定该部门设计、建造并交付 F/A-XX 下一代战斗机；在遴选和评估审查完成之前，该订单尚未计入积压订单。该部门还获得一份为期七年的合同，用于扩大 PAC-3 导引头的产能。其积压订单达到创纪录的 1010 亿美元，其中 23% 来自美国以外的客户。
Global Services 营收为 55.74 亿美元，同比增长 4%，营业利润为 10.19 亿美元，利润率为 18.3%。该部门赢得美国陆军 AH-64 Apache 机队维护的合同，季度末积压订单为 330 亿美元。首席执行官 Kelly Ortberg 表示，公司仍然专注于安全和质量。
