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Airbus Corporate Jets预测:到2030年中东大型公务机飞行活动最高增长83%

行业影响需求集中在最大客舱机型,同时机队中有接近15年机龄的老旧飞机,这意味着这一轮更新周期既受机龄驱动,也受新增需求推动。

事件详述

Airbus Corporate Jets表示,根据其最新的地区调查,到2030年中东大型公务机的活跃度最高可增长83%。这项调查涵盖了中东地区的35家金融机构和经纪商。

Airbus Corporate Jets预测:到2030年中东大型公务机飞行活动最高增长83%

同一调查还预测,同期轻型公务机活跃度将增长80%,中型公务机活跃度将增长78%。Airbus表示,中东已占据最大型公务机(包括VIP配置的客机)约三分之一的需求。

调查还发现,该地区约40%的公务机机龄已达到或接近15年。

行业影响与后续观察

这份预测由制造商委托完成,依据的是金融机构和经纪商的判断,而他们最先看到交易和融资意愿的变化。这使它在判断交易流量方面有一定分量,但它是基于市场情绪对活跃度做出的推算,并非交付订单簿,二者之间的差距,正是这类预测最容易被检验的地方。

三个细分市场之间的差距很小,轻型、中型和大型公务机的预期增幅相差不过几个百分点。这个地区已占最大客舱机型约三分之一的需求,同时仍预期较小机型普遍增长,说明扩张并不只局限于VIP端的市场。

机队老化也会影响需求的满足方式。约40%的飞机已达到或接近15年机龄,未来的一部分活跃度将来自对现有机体的置换,而不是新增飞机,因此这项预测与二手市场和融资可得性的关系,不亚于它与新机生产档期的关系。需要跟踪的指标是:随着2030年临近,预测中的活跃度有多少会真正体现为该地区的实际飞行架次和交易。

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