NASA向AstraQua授予127万美元SBIR二期合同,用于电动飞机推进系统健康监测
行业影响联邦资金投入电动推进系统的机载健康监测,表明故障预测已被视为混合动力和纯电动飞机的先决条件,而不是事后补充。
NASA 向 AstraQua Inc. 授予了一份 127 万美元的小企业创新研究(SBIR)第二阶段合同,用于开发监测电动飞机推进系统并识别潜在设备故障的软件。AstraQua 于 10 月 21 日宣布了这一授标。

这笔资金将支持 AstraSense 的进一步开发。AstraSense 是一个机载软件平台,旨在检测部件退化、诊断故障,并在设备需要维护之前评估其运行能力。AstraSense 直接在飞机或自主平台上处理传感器信息,而不依赖与外部计算系统的持续连接,并通过分析运行状况来发现可能预示问题正在形成的变化。AstraQua 希望利用这些发现,帮助自主系统在运行决策中考虑设备的健康状况。
第二阶段合同承接了此前的 SBIR 第一阶段工作,该阶段涉及面向可持续航空和自主系统的健康管理与传感技术。AstraQua 计划在硬件试验台上评估 AstraSense,重点验证故障预测性能,并评估该软件对设备状况变化的响应。受资助的工作聚焦于混合动力和纯电动飞机推进系统,该公司也在考虑其在行星探测车辆和工业机器人领域的应用,不过这些用途不在合同的主要范围之内。
AstraQua 创始人兼首席执行官 Loay Elbasyouni 此前曾担任 NASA 火星直升机 Ingenuity 的首席电气工程师,并参与了 Perseverance 火星车任务系统的工作。该公司尚未公布第二阶段验证的完成结果,也未宣布 AstraSense 的部署时间表。
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