Boeing预测:到2045年全球货机机队将超过4000架
行业影响客机改装将提供所需货机运力的大部分,使货运机队的增长与二手宽体客机的退役节奏挂钩,并有利于拥有专门货机运营业务的运营商。
Boeing 在其《2026 年全球航空货运预测》中预计,未来 20 年航空货运量将翻一番,使全球货机机队到 2045 年达到 4,010 架,较 2025 年的 2,395 架增长 67%。Boeing 在迈阿密举行的国际航空货运协会(The International Air Cargo Association)航空货运论坛上发布了这份每两年一期的预测。
2025 年,尽管面临贸易波动和地缘政治干扰,全球航空货运量仍创下新的年度纪录,较 2024 年增长 5%。Boeing 预计未来 20 年货运量将年均增长 3.5%,高于长期经济和贸易增速。涉及亚洲的贸易流向将引领增长,约占全球市场的 60%。增长动力包括先进制造和 AI 硬件的时效性货运、供应链多元化、电子商务以及直接面向消费者的商业模式。
在这 20 年间,运营商将需要 2,930 架新造和改装货机。约 55% 的交付将用于增加运力,约 45% 将用于替换较老、效率较低的货机。三分之二的交付将是由客机改装而成的货机,其余为新造货机。预计从长远看,专用货机将承运全球一半以上的航空货运量,而整合商在全球航空货运量中的份额预计将在 2045 年升至 25%。
Boeing 指出,空运货物按体积计不到全球贸易的 1%,但价值占三分之一。按货运吨公里计算,约 55% 的航空货运量历来由主舱货机承运。2025 年,拥有货机业务的航空公司贡献了航空货运业约 1,700 亿美元收入中的约 90%。Boeing 商用市场营销副总裁 Darren Hulst 表示,随着贸易格局变化以及对时效性强、高价值货物的需求增长,专用货机仍将是全球商业不可或缺的一部分。
