NBAA强调有利于美国经济增长及全球航空航天领导地位的航空贸易政策的重要性

美国国家公务航空协会(NBAA)于 2026 年 9 月 8 日在华盛顿特区发表声明，重申支持维系美国航空业领先地位的贸易政策。该协会将其立场与该行业在制造、创造就业和经济增长方面的作用联系在一起。

NBAA 表示，民用航空依赖于支撑美国制造业的一体化全球供应链，并指出北美生产的飞机中包含大量美国制造的技术、发动机和零部件。该协会称，这一产业活动支撑着全美 50 个州 940 万个就业岗位和 1.8 万亿美元的经济活动。NBAA 还表示，实施已有 45 年的零关税政策使美国航空航天业得以保持主导性贸易顺差，该顺差在 2025 年达到 1092 亿美元，同时推动了创新并维持了美国在航空安全领域的全球领先地位。

NBAA 成立于 1947 年，总部位于华盛顿特区，代表着 10,000 家公司及专业会员。该协会将自身定位为依赖通用航空飞机的公司的主要代表组织。

此类行业协会声明通常出现在关税政策正被积极讨论之际，NBAA 对这一实施了四十年的零关税框架的强调，反映出该框架一旦发生变化，可能会波及制造、供应和飞机销售等环节。协会所援引的数字——就业、经济活动和贸易顺差——正是此类团体在主张维持现行安排、而非重新谈判时惯常使用的论据。

通用航空制造依赖跨境采购的零部件和技术，因此关税风险会同时影响机身制造商、发动机制造商和供应商的成本结构，而不只是牵动某一家公司。关税待遇的变化不仅会推高投入成本，还可能改变制造商选择采购零件或组装飞机的地点。

接下来的走向，取决于美国贸易政策讨论是否会改变 NBAA 所描述的关税待遇，也取决于该协会援引的 2025 年贸易顺差数据能否在这场辩论中继续站得住脚。