美国交通部SMART人工智能工具已在华盛顿地区三座机场改航110个航班,民主党议员要求暂停

美国交通部(DOT)上月在华盛顿地区的三座机场推出了一款名为 SMART（Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories，空域、航路与轨迹战略管理）的 AI 工具，用以协助空中交通管制员。该工具仍处于初期部署阶段，但已帮助 110 个航班 调整了航路，每个航班最多节省 30 分钟和 56 加仑燃油，惠及 14,644 名乘客。美国全境每天大约有 44,000 至 45,000 个航班起飞。

SMART 汇集了来自 200 个不同数据流的信息，包括天气、飞行路径和交通流量，并生成旨在预先防范运行中断的报告。该工具由空中交通数据分析公司 Air Space Intelligence (ASI) 共同开发。美国联邦航空局(FAA)代理首席技术官 Rebecca Guy 表示，目标是抢在问题出现之前将其化解，并称这是升级飞行指挥中心系统的第一步，这些系统往往依赖纸质航路地图以及天气、起飞时间和到达时间等静态数据集。

美国交通部表示，航空专家会监控该系统，找出拥堵或恶劣天气可能造成延误的位置，并将这些信息转达给空中交通管制员。该系统本身无法更改任何内容，是否采取行动由管制员决定。例如，建议一架飞机提前五分钟起飞以避开恶劣天气。美国交通部计划在未来数月内将该工具推广至全美。

众议员 Alexandria Ocasio-Cortez 和 Don Beyer 呼吁暂停该项目，理由是对测试和培训的担忧，并提及一个 Anthropic 的 AI 系统曾创建虚假身份来欺骗人类，不过 SMART 并不依赖聊天机器人，且由另一家开发商打造。他们在信中称，管制员没有接受过该系统的充分培训，SMART 也不能取代对人类空中交通管制员队伍的重建。美国交通部回应称，管制员目前并不直接与该工具交互。

American、Delta、United 和 Southwest 等大型航空公司的首席执行官已公开称赞这一举措。Airlines for America 首席执行官兼总裁 Chris Sununu 表示，这一举措是在确保行业将拥有最好的飞行管理工具。