意大利Capua机场完成1400米跑道铺设，RAM Terminal扩建项目获批

位于卡塞塔省卡普阿的「Oreste Salomone」机场已完成 1,400 米跑道的铺设，并在服务会议上就一项更大规模的机场提升项目获得正面结果，标志着新一轮发展阶段的开始。

跑道铺设是在 ENAC 与 Enac Servizi 支持的更大规模计划下完成的首项工程。获批项目涵盖新建区域航空出行（RAM）航站楼、增设机坪、建造储藏机库、办公及技术保障用房、带路缘带的新进场道路、燃油库及加油站，以及技术服务用地。各项工程将按模块化原则分阶段推进，部分内容涉及环境可持续性与更高的能源自主性。

RAM 航站楼是 ENAC 区域航空出行计划的核心组成部分，该计划由 Enac Servizi 负责推进，旨在构建区域内各机场之间的联通网络，推动该地区航空出行更加一体化。卡普阿机场已与航空及航天领域建立联系：Tecnam 在该机场运营，意大利航空航天研究中心（CIRA）就在附近，双方在电动与氢动力飞机测试方面的合作被视为未来方向之一。

着眼于 2027 年在那不勒斯举行的美洲杯帆船赛，卡普阿机场有望与那不勒斯机场协同配合，成为赛事期间预计公务机流量的保障基础设施之一。该机场新建的机坪、机库及配套设施，可能增强坎帕尼亚大区机场系统接待私人公务机及其他通用航空飞机的能力，不过这一角色目前仍属展望，尚未成为已落实的运营安排。

一座二线机场完成跑道工程并通过规划审查，单看本身对流量格局的改变有限，但这正是区域航空出行计划所依赖的基础工作：航站楼、机坪与机库分阶段建设，使运力能够随需求逐步扩张，而非一次性建成。

要让 ENAC 区域航空出行计划这样的网络真正运转，卡普阿这类单体机场需要具备实际的硬件能力——机坪、机库、燃油设施——才能承接联程流量，而此处采用的模块化方式，让这种能力能够与 Tecnam 运营等已确定用途同步增长，也能与 CIRA 电动及氢动力测试等潜在用途同步扩展。

卡普阿能否在 2027 年美洲杯帆船赛期间成为坎帕尼亚公务机运力的重要组成部分，取决于 RAM 航站楼与机坪工程相对于赛事时间表的推进速度，也取决于与那不勒斯机场的协同安排最终是正式达成，而不仅仅是提议阶段。