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美国空军最后一架EC-130H Compass Call完成终飞,退役仪式定于9月举行

行业影响从四发动机 EC-130H 向以 Gulfstream G550 为基础的 EA-37B 的过渡,标志着军方在电子战任务中更广泛地转向公务机平台。

73-1590 号飞机是最后一架现役美国空军 EC-130H Compass Call,以呼号 VOLT01 完成了最后一次飞行,于亚利桑那州Davis-Monthan Air Force Base起飞,执行了一次持续约六小时的任务。此次飞行包括与 EA-37B Compass Call(即取代 EC-130H、以 Gulfstream G550 为基础的机型)编队飞行,55th Wing 证实这是该机型的最后一次飞行。正式的退役仪式定于9 月 18 日在 Davis-Monthan 举行,EC-130H 机队此前一直由 55th Electronic Combat Group 运营。

美国空军最后一架EC-130H Compass Call完成终飞,退役仪式定于9月举行

EC-130H Compass Call 于 1983 年投入服役,用于干扰敌方通信、雷达及指挥控制系统。该机队规模曾增至 14 架,并在超过四十年的美军行动中部署,包括巴尔干、伊拉克和阿富汗的任务,其任务设备使 C-130H 机身拥有了独特的外部整流罩和天线。

EC-130H 的退役并不意味着 Compass Call 任务的终结,该任务正在移交给 EA-37B——一种以 Gulfstream G550 公务机为基础打造的较小型飞机,能够以更高的高度和速度运行,且所需人员比四发动机涡桨 EC-130H 更少。L3Harris 负责集成任务系统,而 BAE Systems 则提供电子战设备。美国空军已于 2023 年接收首架 EA-37B 用于测试,此后该机型已参与了多次美国本土以外的部署。

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