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Icarus Jet列出公务机飞赴非洲的七项事前准备,涵盖许可、地面代理与证件

行业影响非洲私人飞行的运营风险在地面而非空中,因此许可、地面代理和燃油的提前量,而不是飞机性能,越来越决定一次行程能否成行。

私人飞机包机及国际行程支持服务商 Icarus Jet 列出了运营商和飞行部门在私人飞往非洲前应落实的七个方面。该公司表示,此类飞行很少在空中出问题,问题多出在地面,通常是因为许可、地面代理申请或燃油安排办得太晚。

Icarus Jet列出公务机飞赴非洲的七项事前准备,涵盖许可、地面代理与证件

第一是着陆和飞越许可:大多数非洲国家要求私人和包机航班办理着陆许可,许多国家还要求办理飞越许可。办理周期从一两天到一周以上不等,部分主管部门还要求在批准前提交保险证明和适航文件等辅助材料。第二是地面代理:每一个停靠点,包括技术经停,都应预订地面代理,由其安排海关、移民、停放、配餐,通常还包括燃油。

Icarus Jet 成立于 2011 年,在 Dallas、London 和 Dubai 设有办公室,并在一份免费的行程支持参考资料中发布针对非洲、中东及其他地区各国的运营指南。

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