NBAA前总裁兼首席执行官Ed Bolen因癌症去世
行业影响Bolen 在 NBAA 任职 22 年,把公务航空在机场准入、空中交通管制和使用费上的立场与通用航空各倡导团体的议程联系在一起,他的离世让这一层联系失去了关键人物。
事件详述
执掌美国公务航空协会(NBAA)逾 22 年的 Ed Bolen 于周三在与癌症抗争后去世,协会已发布消息。他今年早些时候因癌症治疗而休病假,并于 11 月 6 日退休,自 2004 年起担任 NBAA 总裁兼首席执行官。
加入 NBAA 之前,Bolen 在 1996 年至 2004 年间领导通用航空制造商协会。他生于堪萨斯州,是一名私人飞行员,此前曾任美国参议员 Nancy Kassebaum 的立法主任,并参与推动 1994 年《通用航空振兴法》获得通过。2000 年至 2004 年间,他还担任美国联邦航空局(FAA)管理咨询委员会主席,并曾参加美国航空航天工业未来委员会。
在 NBAA 任职期间,Bolen 在机场准入、空中交通管制现代化、使用费以及空管私有化等政策辩论中代表公务航空的利益。众议院运输与基础设施委员会主席 Sam Graves 肯定了 Bolen 在制定 2024 年《FAA 重新授权法》过程中的参与。
Bolen 于周二入选堪萨斯航空名人堂,次日离世。家人和 NBAA 代表出席了典礼,代他领受荣誉。
NBAA 代理首席执行官 Dan Hubbard 周三在声明中说:「Ed 不只是我们的同事,他是我们许多人的朋友和导师。他成就非凡,却始终保持优雅与谦逊。」NATA 总裁兼首席执行官 Curt Castagna 提到两家机构在航空政策上数十年的合作,以及 Bolen 在凝聚行业团体方面的作用。AOPA 代理联席总裁 Katie Pribyl 周四在声明中说:「他领导着 NBAA,却从未忘记周六清晨驾驶 Cessna 172 的那位飞行员。」
行业影响与后续观察
公务航空领域的行业协会,往往由任期最长的负责人塑造其面貌,因为它们承办的政策议题,如机场准入、空中交通管制现代化、使用费和私有化提案,要跨越多年和数届政府。22 年的任期意味着这些议题上的连续性很大程度上系于一人,NATA 和 AOPA 发表的悼词也说明,各协会之间的合作关系有多少是经由他来维系的。
协会目前由代理首席执行官 Dan Hubbard 领导。下一个观察点是 NBAA 是否会任命正式的继任者,这一选择将表明该组织打算在多大程度上延续 Bolen 建立的倡导风格,包括与其他通用航空团体在共同议题上的协调。
