Bombardier宣布收购MHICA，将Global及Challenger机型机翼与机身生产内部化
行业影响此次交易显示公务机主机厂正把结构件生产收归自有以保障供应链，这一转变令航空结构件产能趋于集中，也压缩了制造商所依赖的独立供应商队伍。
事件详述
庞巴迪(Bombardier)已宣布计划收购位于加拿大安大略省 Mississauga 的航空结构件制造商 MHICA，交易预计于 2026 年末前完成，尚需通过例行监管审批。
MHICA 目前为庞巴迪(Bombardier)的 Global 5500 与 Global 6500 公务机生产主机翼与中机身结构件，同时也为 Challenger 3500 生产主机翼。此次收购将使约 750 名 MHICA 员工并入庞巴迪(Bombardier)。Mississauga 工厂包括一座 27 万平方英尺的制造设施与一座 7 万平方英尺的物流中心。
MHICA 现任所有者三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)表示，尽管出售了这一加拿大航空结构件资产，但其仍致力于深耕商用航空与防务领域。
行业影响与后续观察
把机翼与中机身生产收归自有是一次垂直整合：庞巴迪(Bombardier)由此直接掌控此前依赖外部供应商排期、定价与产能安排的结构件。通过将这部分生产内部化，庞巴迪(Bombardier)意在增强供应链韧性、提升运营自主性，并加强对其公务机各机型项目关键部件的把控。
公务机制造商通常依靠一个航空结构件合作伙伴网络来完成主要组件的生产，这样做能分摊资本开支，但也使总装环节暴露在合作伙伴自身的运营中断风险之下。将 Mississauga 工厂及其约 750 名员工收归自有，专门针对 Global 5500、Global 6500 与 Challenger 3500 系列消除了这一依赖。
预计于 2026 年末前完成、且仍需监管审批的交割时间表是下一个明确节点，此外还要观察三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)在退出这一加拿大资产之后，其所称对商用航空与防务领域的持续投入将如何落地。
