美国空军:稳定面固定件未紧固且漏检间隙检查,致5月阿拉巴马州T-38C坠机

美国空军一项事故调查认定，5 月 12 日阿拉巴马州一架 T-38C Talon 坠毁，原因是水平安定面紧固件未正确固定，以及维修检查环节存在失误。报告于 10 月 30 日发布，称作动器连接处松动引发气动颤振，导致训练任务中两侧水平安定面脱落。两名飞行员均成功弹射，仅受轻伤。

该机隶属于密西西比州的 Columbus Air Force Base。事故发生前数周，它曾因一次非指令滚转接受计划外维修，承包商发现左侧水平安定面作动器存在过度晃动，随后将其拆下、修复并重新安装。维修人员检查了安定面的活动范围，但调查人员发现，重新安装后本应进行的间隙检查并未执行。调查委员会主席写道，在安装工作上签字的承包商、工作中心主管、Impoundment Official、质量保证人员以及 Impoundment Release Authority，都有机会也有能力发现这项遗漏的检查，却都没有发现。

5 月 12 日，在一次编队训练飞行中，机组听到巨响并感到剧烈震动，随后飞机进入失控下降。教员飞行员试图恢复操控，但最终两名机组人员均弹射离机，飞机在阿拉巴马州乡村地区坠毁。调查人员没有发现飞行员对事故负有责任的证据。

美国空军于 5 月 19 日暂停了所有 T-38 飞行运行，并在制定出飞机复飞检查程序后于 5 月 28 日解除暂停。T-38 自 20 世纪 60 年代起一直作为高级喷气教练机服役，计划由 T-7A Red Hawk 取代，位于德克萨斯州的 Sheppard Air Force Base 预计从 2034 年开始更换其 T-38C 机队。