Joby在佛罗里达州展开有人驾驶eVTOL示范飞行,纳入美国联邦航空局eIPP项目

Joby Aviation 在佛罗里达州启动了为期一周的载人电动空中出租车飞行系列，在坦帕湾、奥兰多和太空海岸演示其电动垂直起降(eVTOL)飞机。这些飞行属于白宫支持的 eVTOL 融合试点计划(eVTOL Integration Pilot Program，简称 eIPP)，该计划旨在加快电动飞机安全进入国家空域系统，并将协助评估佛罗里达州拟议的空中高速公路网络的第一阶段。Joby 表示，此次行动是佛罗里达州在联邦 eIPP 计划下的首批飞行，而佛罗里达州的 eIPP 项目是全美入选的八个项目之一。

在坦帕湾，该飞机计划于10 月 30 日从圣彼得堡市中心的 Albert Whitted Airport 起飞，飞往 Tampa International Airport，重走世界首条定期商业航班的航线；该航班由 Tony Jannus 与圣彼得堡前市长 Abe Pheil 于 1914 年 1 月 1 日飞行。圣彼得堡市在 Albert Whitted Park 组织了社区活动，并对演示进行直播。在奥兰多，Joby 计划在 Orlando International Airport 运行，包括降落在 C 航站楼和机场火车站附近的新垂直起降场。这些航线和程序是经过约两年的模拟工作制定的，参与方包括美国联邦航空局(FAA)、美国国家航空航天局(NASA)、Greater Orlando Aviation Authority 以及奥兰多空中交通管制员。另一次飞行计划在 UP. Summit 期间于 Kennedy Space Center 的 Shuttle Landing Facility 进行；Kennedy Space Center 是 Joby 2026 年 Electric Skies Tour 的最终目的地。

佛罗里达州交通部(Florida Department of Transportation，简称 FDOT)正分三个阶段开发拟议的空中高速公路网络，潜在应用包括客运、货物配送、自动化航空运营和医疗救援。FDOT 于 2021 年启动全州先进空中交通规划，2026 年 4 月，州长 Ron DeSantis 签署了 House Bill 1093，允许 FDOT 为全州垂直起降场基础设施提供资金。FDOT 还在 I-4 州际公路附近开发先进空中交通测试园区 SunTrax Air。美国联邦航空局(FAA)局长 Bryan Bedford 表示，每次飞行都会提供数据和经验教训，有助于为日常运营制定安全标准；Joby 创始人兼首席执行官 JoeBen Bevirt 则表示，公司正与 FDOT 合作，推进该州未来电动空中出租车服务的计划。这些演示将提供有关机场融合、垂直起降场程序和飞机噪声的信息。

Joby 的子公司 Blade 自 2015 年起一直运营纽约都会区与南佛罗里达之间的客运服务，Joby 宣布计划于 11 月通过与私人航空公司 Aero 合作，重启 Blade 飞往迈阿密和棕榈滩的 BLADEone 喷气机服务。Joby 仍在推进其飞机美国联邦航空局(FAA)型号合格认证的最后阶段。这些演示并不代表常态化商业客运服务的开始，未来运营仍须满足适航认证、监管和基础设施方面的要求。