NASA X-59飞机完成第25次飞行，项目稳步推进
行业影响持续的飞行测试成功使 NASA 更接近获取声学数据，未来这些数据可能会影响国际上针对陆上民航超声速飞行制定的噪音标准。
NASA 的 X-59 静音超声速研究飞机已完成第 25 次试飞，延续了一系列性能里程碑，使该项目有望在今年晚些时候进入新的声学验证阶段。此次飞行于 2026 年 8 月 21 日从 NASA 位于加利福尼亚州 Edwards 的 Armstrong Flight Research Center 起飞，持续 72 分钟，达到 1.2 马赫和约 49,000 英尺高度，一架伴飞机全程陪同，其自身的音爆掩盖了 X-59 可能发出的任何噪音。
此前在测试计划早期，该飞机已达到其目标巡航速度 1.4 马赫（924 英里/小时）和 55,000 英尺的高度，飞行数据在可操控性、稳定裕度和飞行载荷方面始终与计算机模型预测相符，未记录到任何意外的不稳定或过度振动。NASA 低音爆飞行验证机项目（Low Boom Flight Demonstrator）的项目经理 Cathy Bahm 表示，每一个测试点都验证了模型和预测的准确性，并增强了对该机性能的信心。
X-59 单台 GE-F414 发动机及其顶置进气口在各种机动动作中的表现均符合预期，一款将实时飞行数据与模拟预测进行比对的实时数字孪生工具在整个测试过程中显示出高度一致的结果；工程师们还处理了控制软件的调整以及一个误报警分类错误的问题。即将到来的声学验证阶段将部署地面和空中设备，以测量 X-59 的超声速"轻响"（sonic thumps）；NASA Quesst 任务的声学验证技术负责人 Larry Cliatt 称这一阶段是该项目一直以来努力的目标。声学验证完成后，NASA 计划调查公众对该飞机在社区上空产生的更安静"轻响"的反应，并将这些数据分享给国内外监管机构，以便为民航陆上超声速飞行制定新的噪音阈值提供依据。
