United 一架波音737 MAX 9右主起落架未能放下宣布紧急状态,据报仅剩约10分钟燃油后安全降落休斯顿
行业影响一架服役仅三个月的窄体客机出现起落架放下故障，说明早期机械问题可能出现在客流稀薄的休闲航线上，而这类航线盘旋等待时的燃油余量十分有限。
United Airlines 航班 1854 是一架 Boeing 737 MAX 9（注册号 N27474），在进近休斯顿乔治·布什洲际机场（IAH）时因右主起落架未能放下而宣布紧急状态。该航班于 10 月 25 日星期日下午 4:28 从 Grand Cayman（GCM）起飞，比原定的下午 4:45 提前 17 分钟，执飞每周两班的定期航线，通常飞行时间约三小时。
这趟直飞航班在下降进入休斯顿之前一切正常，随后机组发现无法放下起落架。在 theaviationcircle 于 Instagram 上分享的通话录音中，机长表示机上有“90 souls onboard”，且右主起落架无法放下。空中交通管制安排飞机在休斯顿洲际机场低空飞越，以便核实故障，一架途经的飞机确认起落架确实没有放下。机组还表示飞机燃油不足，仅剩约十到 12 分钟的用量，并请求消防车和其他应急服务在地面接应。
在最后一次盘旋等待期间，右主起落架放了下来，飞机于晚上 8:24 安全着陆，未报告人员受伤。急救人员在跑道上迎接飞机，确认其可以安全滑行至航站楼。United 确认机上共有 83 名乘客和 6 名机组人员，并表示该航班因机械指示在着陆时宣布了紧急状态，飞机安全着陆并正常滑行，乘客已在登机口下机。
N27474（MSN 67665，线号 9792）装有两台 CFM International LEAP-1B 发动机。该机于 8 月 5 日首次试飞，8 月 26 日交付 United，已投入运营约三个月。机上座位布局为 20 个 United Business、48 个 United Economy Plus 和 111 个 United Economy。
