Moeve与德国Skytanking结盟，竞争Aena机场航空加油业务
行业影响西班牙各大机场的加油合同日益依赖于那些既具备本地供应基础设施、又已运营跨国地面保障网络的合作伙伴。
事件详述
西班牙能源公司 Moeve 与德国航空加油专业公司 Skytanking 结成战略联盟，共同竞标 Aena 西班牙机场网络内的航空器加油合同。根据协议，Moeve 开放其子公司 Spanish Intoplane Services（SIS）的股权，Skytanking 将收购其中 50% 的股份。该合资企业将把 Moeve 的燃油供应能力与 Skytanking 的运营专长结合起来，参与即将到来的 Aena 招标，涵盖西班牙本土及巴利阿里群岛的机场。
Skytanking 由 PrimeFlight Aviation Services 所有，后者由美国基金 The Sterling Group 与 Capitol Meridian Partners 支持，目前在 巴塞罗那-埃尔普拉特、帕尔马-德马略卡、马拉加、瓦伦西亚和莱里达 机场运营，并在 17 个国家的 140 个机场设有业务。SIS 此前由 Moeve 全资持有，一直在马德里-巴拉哈斯机场运营。预计参与 Aena 招标的其他竞标方还包括 BP、Repsol、Meroil 和 Exolum。
Moeve 商业与清洁能源执行副总裁 Carlos Barrasa 表示，两家公司在 SIS 内部的整合「打造了一个更具竞争力的平台，以在该地区竞争、增长并服务客户」。Skytanking 业务发展高级副总裁 Amir Ibrahim 将西班牙称为公司最重要的市场之一，并称 SIS 是实现可持续增长的「优越基地」。
该联盟还致力于加速可持续航空燃料（SAF）的部署。Moeve 由 Maarten Wetselaar 领导，在直布罗陀-圣罗克（加的斯）和拉拉比达（韦尔瓦）设有炼油厂。正在韦尔瓦帕洛斯-德拉弗龙特拉建设的第二代生物燃料工厂预计明年投产，投资额达 12 亿欧元。该设施的产能将超过 150 万吨 生物燃料——包括 SAF、可再生柴油 HVO 100 和沼气——预计每年可减少多达 300 万吨 二氧化碳排放。
行业影响与后续观察
这笔交易表明，西班牙机场加油特许经营权正朝着本土燃油供应商与国际地面保障专业公司结成合作伙伴关系的方向整合，而不是双方各自单打独斗。Aena 的招标结构偏向那些既能展示可靠燃油采购能力、又具备多机场运营能力的竞标方，这正是 SIS 如今组合而成的优势——将 Skytanking 在西班牙五个机场的业务布局及其 140 个机场的全球版图，纳入这家已持有马德里-巴拉哈斯特许经营权的子公司。
SAF 这一环节为竞争增添了第二条战线：加油合同如今越来越取决于供应商交付可持续燃料量的能力，这正是 Moeve 的炼油厂及其帕洛斯-德拉弗龙特拉生物燃料项目，在该合资企业与 BP、Repsol、Meroil 和 Exolum 同台竞标中发挥作用之处。
接下来值得留意的里程碑是 Aena 在本土及巴利阿里群岛机场正式启动加油招标，以及帕洛斯-德拉弗龙特拉工厂朝着明年投产目标的进展。
