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Vertical Aerospace首席工程师David King:工程师应勇于拥抱未知,VX4完成首次公开eVTOL过渡飞行

行业影响这一里程碑表明,随着该行业在本十年末冲刺适航认证并迈向商业化空中的士服务,eVTOL 开发商正将原型机测试推向公众视野。

英国 eVTOL 开发商 Vertical Aerospace 的首席工程师 David King 表示,如果要给 25 岁的自己一个建议,那就是不要惧怕未知,而是要「安全而有效地抵达发现」。拥有超过 35 年航空航天经验的 King 在 2026 年 7 月的范堡罗航展上发表了讲话,Vertical Aerospace 的 VX4 原型机在该展会上成为首款公开完成过渡飞行的 eVTOL——先倾转机翼安装的螺旋桨以固定翼飞机的方式飞行,随后再转换回像直升机一样降落。

Vertical Aerospace首席工程师David King:工程师应勇于拥抱未知,VX4完成首次公开eVTOL过渡飞行

King 于 1989 年获得麻省理工学院的研究生学位,此后曾在 Bell 和 Leonardo 的项目中担任首席工程师,并于 2023 年加入 Vertical Aerospace。他表示,年轻工程师应在测试中设置「护栏」,这样才能安全地学习,而不会在试图把模型做到完美之前就陷入停滞;他还表示,激发工程师对发现的热情,而非打击他们的积极性,能够加快迭代速度。

Vertical Aerospace 的空中的士 Valo 设计目标是具备直升机的功能,同时噪音显著更低,从而可在城市上空使用。该公司表示,Valo 可在 11 分钟内飞完迈阿密机场与 Fort Lauderdale 之间 22 英里的距离,而开车大约需要一小时,票价预计与 Uber Black 等豪华拼车服务相当。Vertical Aerospace 的目标是在 2029 年投入商业运营,但适航监管认证仍是一项尚待满足的要求。

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