阿拉斯加飞行员就价值9.5万美元Cessna被没收案上诉至最高法院
行业影响该案检验的是，法院在依据「过度罚款」保护条款没收航空器之前，须在多大程度上权衡飞行员个人的具体行为，而非该罪行的一般严重性。
事件详述
83 岁的阿拉斯加丛林飞行员 Kenneth Jouppi 于 9 月 3 日向美国最高法院提交了首份诉状，请求大法官阻止阿拉斯加州就一项轻罪酒类指控没收其价值 9.5 万美元 的 1969 年款 Cessna U206D 飞机。最高法院已于 7 月 20 日同意受理 Jouppi v. Alaska 一案，核心争议在于：法院在判断没收是否违反第八修正案中关于「过度罚款」的规定时，是否必须权衡被告的具体行为，而非罪行的抽象严重性。
此案可追溯至 2012 年在阿拉斯加费尔班克斯发生的一起事件。当时州警在飞机起飞前进行了搜查，在一名乘客的行李中发现了 72 罐啤酒。Jouppi 当时正准备将这名乘客送往禁酒社区 Beaver。他坚称自己不知道飞机上有啤酒，尽管证词和物证显示，他在装机时至少有一件六罐装啤酒是可见的。阿拉斯加陪审团依据一项禁止明知故犯将酒类运入禁酒社区的州法判其有罪，作为初犯，他被判入狱 180 天（缓刑 177 天）、罚款 3000 美元（缓缴 1500 美元），并处三年缓刑。
一审法院其后将这架 Cessna 估值为 9.5 万美元，并认定没收该机违宪，属过度处罚。此争议已在阿拉斯加各级上诉法院间辗转十余年。2025 年 4 月，阿拉斯加州最高法院裁定没收该机与其罪行相比并非明显不成比例，理由是农村地区酒精滥用带来的影响以及立法机关意图遏制非法酒类输入，并补充称，无论 Jouppi 应对全部 72 罐啤酒负责，还是仅对那明显可见的六罐负责，其结论都不会改变。在诉状中，Jouppi 的律师团队辩称，阿拉斯加州法院对全州酒精相关危害的权重过大，而对其个人违法行为的具体情节权重不足，并指出这架飞机 9.5 万美元的估值是该轻罪对应的最高罚款 1 万美元的 9.5 倍。目前尚未安排口头辩论日期。
行业影响与后续观察
此类航空器没收纠纷所系的是一个狭窄却影响深远的法律问题：被扣押资产的价值，究竟应对照被告行为的具体事实衡量，还是可以仅凭某类罪行在辖区内造成的一般性危害来判定合理性。对于阿拉斯加农村地区一架既用于工作又用于个人出行的自有自营飞机而言，这一区别决定了一项轻罪定罪能否让机主付出远超法定罚款数额的代价。
航空案件中没收如何运作，很大程度上取决于资产价值与相关罪行最高罚款额之间的比例——本案中是一架 9.5 万美元 的飞机对上 1 万美元 的法定上限。适用「过度罚款」条款的法院通常会审查比例性，但本案要求最高法院澄清：这种比例性分析是否必须锚定于个人的实际行为，而非该类罪行所涉的更广泛社会成本。
无论何时作出裁决，此案的影响都将超出阿拉斯加州本身，涉及任何一位飞机可能因低度违法行为而被卷入没收程序的运营方。由于口头辩论日期尚未确定，下一个值得关注的节点是辩论日程的安排，以及最高法院为阿拉斯加州及任何法庭之友陈述所设定的时间表。
