Aero Team 研发 AeroChief 机舱锂电池火灾防护箱,计划 2026 年 10 月提交 TSO 申请

主要从事飞机认证业务的 Aero Team, LLC 开发了一款名为 AeroChief 的隔离套件，用于应对客舱内锂离子电池起火。Brian DeCamp 拥有超过 35 年的航空航天工程与认证经验，他表示，大约一年半以前，当地一家公司带着一款针对锂离子电池火灾的灭火器找到 Aero Team。他说，美国联邦航空局(FAA)的数据显示，美国商业航班上每周发生 1.5 至 2 起此类事件，但上报和公开程度有限。初步测试表明，仅靠灭火器并不足够，因为它无法解决烟雾问题。

DeCamp 说，他上一次查看时，FAA 网站建议向此类火情倒入不含酒精的液体。部分航空公司配有隔离袋，但并非强制要求；他形容使用隔离袋大概需要两个人操作。他表示，FAA 测试了多种隔离袋方案，结果并不一致，在烟雾隔离和易用性方面表现有限。

AeroChief 套件是一个橙色硬质箱体，尺寸可容纳最大 15 英寸的笔记本电脑，内衬陶瓷毯以应对热失控产生的火焰、高温和烟雾，并配有经美国运输安全管理局(TSA)批准的压力排气阀。箱内的一个袋子装有两罐灭火剂、可耐 500 华氏度的手套和护目镜。取出袋子后，箱体即为空箱，可直接放入设备，一个人即可完成整个操作。该箱体的设计可承受高达 1,800 华氏度的温度以及客舱压力变化。

内部测试显示了电池的不可预测性：三个相同的充电宝以同样方式点燃，其中两个如预期发生热失控，第三个则发生了爆炸。验证测试被转到威奇托州立大学的国家航空研究所(NIAR)进行；Aero Team 的工程师与 NIAR 共同编写测试方案，由 NIAR 出具最终报告。该箱体完全容纳了热量和火焰。按计算质量，它容纳了所产生气体的 91% 的气体，其中包括氰化氢、氟化氢和一氧化碳。

Aero Team 通过覆盖美国、加拿大、墨西哥、欧洲和中东的经销商向客户分享测试数据，并表示反馈积极。航空业以外也出现了需求，包括一家加拿大矿业公司要求提供用于电动工具的更大箱体，以及来自教室和商业建筑的咨询。DeCamp 说，电池事件一旦开始，通常不到一分钟就会进入完全热失控，因此尽快将电池移入隔离箱，是限制烟雾和烧伤风险以及火灾损失的最佳方式。