REAL Jet任命四位私人航空资深人士为合伙人
行业影响包机与会员制经纪商越来越倾向于从更大规模的份额制和飞行卡运营商手中挖走成熟的客户端销售负责人来争夺客户，而不是靠扩充机队或航线来做大规模。
事件详述
REAL Jet 是 REAL SLX 的子公司，于 2026 年 8 月 28 日 宣布任命四位私人航空业人士为合伙人：Nicole Hammond、Brad Pendergrass、Lee Esposito 和 Charly Martin。
Hammond 拥有 20 年私人航空从业经验，最近一职是 Wheels Up 负责西海岸业务的高级副总裁，此前还在 Marquis Jet 和 NetJets 担任高级销售主管 10 年。Pendergrass 常驻亚特兰大，在业内工作超过 11 年，曾任 Wheels Up 高级副总裁，2016 年帮助公司打开亚特兰大市场，此前有二十年在 SEC 和 Big Ten 联盟从事大学橄榄球工作，2025 年 8 月还协助 REAL Jet 在 Peachtree DeKalb 机场开设总部。Esposito 常驻田纳西州纳什维尔，拥有 11 年私人航空从业经验，最近一职是 Wheels Up 销售高级副总裁。Martin 常驻华盛顿州西雅图，结束四年 NFL 职业生涯后转入私人航空业超过 10 年，最近一职是 Wheels Up 高级副总裁。
REAL SLX 创始人兼董事长 Kenny Dichter 表示，四位新合伙人都在服务与客户关系管理方面表现卓越。REAL Jet 总裁 Robert Withers 称该团队是私人航空业内最具实力的团队之一。REAL Jet 于 2025 年 5 月推出，为客户提供全球高端机型的灵活预订服务，不设长期承诺，安排的航班由美国 FAR Part 135 航空承运人运营。
行业影响与后续观察
这一招聘模式反映了会员制与即时按需包机品牌的扩张方式：它们不是靠自然增长，而是招募已经手握客户资源和人脉的更大竞争对手的销售负责人。四位新合伙人均直接来自 Wheels Up，这种集中度说明 REAL Jet 正瞄准熟悉该品牌服务模式的特定客户群体。
在分散化的包机经纪领域，公司信誉与业务增长往往更取决于销售团队本身，而非机队规模，因为像 REAL Jet 这样的公司并不自行运营飞机，而是通过 Part 135 承运人安排航班。同时引入在亚特兰大、纳什维尔和西雅图各自具备区域影响力的人物，显示出该公司意在多个市场同步建立本地信任与转介网络。
这能否为 REAL Jet 转化为可衡量的业务量增长，取决于每位合伙人此前的客户关系有多少能带入新公司，公告中并未说明这一细节。该公司下一步在人员编制或市场拓展上的动作，将显示这究竟是一次更大规模布局的开端，还是一次性的领导层补充。
