Beijing Airlink Aircraft 发布 Belyn 100 系列缩比模型,称其为中国首款自主研发新能源公务机

成立于 3 月的中国民营飞机制造商北京翼联飞机公司（Beijing Airlink Aircraft）称，其正在研制该公司所说的国内首款自主研制的新能源公务机。周六，该公司在南昌航空产业博览会上展出了贝林 100（Belyn 100）系列两款机型的缩比模型。

据该公司介绍，其中一款计划采用并联式混合动力系统，另一款采用串联式混合动力系统。北京翼联飞机公司（Beijing Airlink Aircraft）表示，其核心团队主要来自清华大学航天航空学院和中国航空工业界。

同一系列的两款机型分别采用并联式和串联式混合动力布局，说明该公司尚未确定唯一的动力构型。并联式混合动力中，发动机和电动机都能驱动推进器；串联式混合动力中，发动机只充当发电机，为电驱动供电。两种构型在重量、复杂程度和航程上各有取舍，因此研制方在概念阶段往往两条路都留着。

公务机项目停留在缩比模型阶段，离能够试飞、适航取证或销售还很远。对这一细分市场来说，更有参考价值的信号会来自该公司接下来自己公布的节点：全尺寸验证机、明确的动力系统供应商，或是制造商宣布的适航取证路径。