欧控:中东局势将使2026年欧洲航班减少约11万架次,增长预期降至1.7%

泛欧空中交通管理协调机构 Eurocontrol 表示，由于地缘政治干扰，夏季欧洲整体空中交通增长低于此前预期。该机构称中东紧张局势是增长走弱的“主要推手”，因为它削减了往返该地区的需求，并扰乱了既有的飞行航线。这些紧张局势还导致喷气燃油价格大幅上涨，进一步加大了航司的运营成本压力。Eurocontrol 表示，与没有紧张局势的情景相比，这场危机可能使 2026 年减少约 11 万架次航班起降。

欧洲民用航空会议(ECAC)44 个成员国所在区域的空中交通量，预计 2026 年将达到 1120 万架次航班，增长 1.7%，低于春季预测的 2.7%。Eurocontrol 仍称整个夏季欧洲航空业表现出韧性，日航班量创下纪录，客座率处于历史高位，需求持续旺盛，尤其是南欧目的地。飞往北非、北美以及亚太地区的流量同样保持强劲。增长并不均衡，南欧和东欧市场的表现优于西北欧主要市场。

预计 2027 年交通增长将回升至 3.2%，达到 1160 万架次航班，不过是在较低的 2026 年基数之上。部分在 2026 年受冲击最大的市场，尤其是土耳其和东地中海部分地区，预计恢复将尤为明显。预计到 2032 年，年均增长率为 2.1%，航班量将达到 1280 万架次。Eurocontrol 表示，中期前景总体保持稳定，但绝对流量水平比此前预测略低，并指出地缘政治发展和空域限制方面存在重大不确定性。

这份为期七年的预测列出了三种情景。基准情景假设 2026 至 2027 年 GDP 前景略微走弱，2028 年起经济前景改善，且中东局势在 2027 年第一季度末趋于稳定。低情景假设 2026 至 2027 年 GDP 前景明显走弱，中东紧张局势在 2028 年第一季度末之前得不到解决，能源市场持续动荡，喷气燃油价格长期居高不下。高情景假设经济增长更强劲，航司和机场运力充足，地缘政治和能源方面的压力缓解得更快。

另外，Ryanair 集团首席执行官 Michael O'Leary 在布鲁塞尔发言时警告称，由于冲突使油价居高不下，航司将不得不把更高的成本转嫁给消费者。他表示，票价涨幅最高可达 20%，并预测未来 12 个月欧洲机票价格将出现史上最大涨幅。他称 Ryanair 明年预计燃油需求的 85% 没有价格保护，大多数欧洲航司的处境与之类似，并补充说，随着燃油对冲头寸到期，航司的利润仍可能受到冲击。