Bombardier在威奇托投资约5000万美元,北美学习中心启用
行业影响把技师培训转为内部完成，同时增加部件维修产能，说明原厂商已把熟练劳动力和车间产出视为制约后市场增长的关键约束，而不再只看服务设施的数量。
事件详述
Bombardier 宣布在堪萨斯州威奇托投资约 5000 万美元，用于扩大该基地的能力，并为未来增长做好布局。作为这笔投资的一部分，公司启用了新的北美学习中心，称其为公司首个专门面向全美新入职飞机技师和机械师的内部技能培养中心。这些技师将为 Bombardier 美国服务网络内的客户提供支持。
这约 5000 万美元还涵盖了近期扩建的轮胎与机轮车间。该车间把先进设备与员工进阶培训结合起来，用于扩大 Bombardier 的部件维修与大修（CR&O）能力，也为日后新增能力做准备。学习中心只是威奇托整体投资的组成部分之一。
Bombardier 执行副总裁、飞机销售及 Bombardier 后市场服务负责人 Paul Sislian 表示，这笔投资把新学习中心和扩充的机轮与轮胎能力等举措整合在一起，同时强化了人员和运营。堪萨斯州州长 Laura Kelly 表示，自 2019 年起，她的政府就与 Bombardier 合作，持续壮大其在威奇托的布局。如今那里已有学习中心、Bombardier 美国总部以及 Bombardier Defense 的所在地，并雇用了 1500 名堪萨斯州员工。
Bombardier 在全美共有十个服务和制造基地，包括即将启用的印第安纳州韦恩堡服务中心。在这一布局下，公司拥有约 3500 名员工，在美国的供应商采购支出达 25 亿美元。
行业影响与后续观察
培训中心与扩充的部件维修能力同时推出，指向后市场增长真正受限的地方。服务网络可以新增机库，但周转时间取决于两点：是否有达到 Bombardier 自身标准的合格技师，以及车间能否自行大修机轮、轮胎等部件，而不必送往别处。在内部集中培训新员工，再把他们派往整个网络，是原厂商同时掌控这两个变量的一种办法。
对 Bombardier 飞机的运营方来说，实际效果会体现在服务中心的人员配置和部件周转上，而不是这则公告本身。印第安纳州韦恩堡服务中心是网络中点名的在建设施，它的启用将是下一个具体节点，可以用来检验威奇托培养的技师队伍和扩充后的 CR&O 能力。
